[发明专利]幼儿用座

说明书

本发明涉及设有可收容车轮的幼儿用座，更详细地说，涉及具有汽车用的辅助座和婴儿车功能的幼儿用座。

通常，汽车的座席是以大人体格为基准而设计的，因此，体格小的幼儿坐在座席上时，座带不能位于身体的合适位置上，很难使幼儿以稳定的姿势约束在座席上。因而，当幼儿乘汽车时，在座席上预先放置辅助座，用座带预先将其固定在座席上。并且，使幼儿坐在辅助座上，用附设在该座上的座带将幼儿约束在辅助座上。这样一来，幼儿通过辅助座能可靠地以稳定的姿势约束在座席上。

近年来，随着汽车的普及，带着幼儿乘汽车外出机会增多，从汽车上下来后，若使幼儿乘婴儿车移动，则是很方便的。因此有必要预先将婴儿车载置于汽车上。

因而，父母亲利用汽车与幼儿一起外出时，希望将辅助座安装在座席上，同时将婴儿车载置在车内。但是，这种场合下，为了将婴儿车载置在车内，必须确保相当宽的空间，这样一来，能放置行李等的空间变狭。

作为对策提出了兼有辅助座及婴儿车两方功能的幼儿用座。其能选择为可载置在汽车座席上的辅助座的形态和能使车轮转动而在路上行走的婴儿车的形态。例如，按照特开平4-232175号公报所公开的幼儿用座，将其从婴儿车切换成辅助座时，使用者在操作设于壳体上的夹紧部件的状态下提升杆，于是，前轮和后轮，被收容在幼儿用座的下部，能将其作为辅助座安装在汽车的座席上。

但是，当幼儿用座被切换成辅助座时，幼儿用座的高度增高了相当于前轮和后轮的高度。因此，当将幼儿用座置于座席上时，该幼儿用座与车顶间变狭。两者容易互相干涉。因而，将幼儿用座载置到座席上或从汽车上取下来时的作业很麻烦。

当从婴儿车切换成辅助座或进行相反切换时，在操作夹紧部件的状态下提升杆，而且在这种状态下必须抬起幼儿用座。当幼儿乘坐在幼儿用座的状态下，进行这种操作是非常麻烦而且非常费力的。显然，上述幼儿用座存在切换操作性差的问题。

另外，作为相关技术，在实开昭62-138638号公报上提出过这样一种幼儿用座：其设有可载置在座席上的座本体及脚部件，当切换成辅助座时，使脚部件回转，将前轮和后轮收容在座本体的下部。

于是，按照这种技术，幼儿用座的高度也增高了相当于前轮和后轮的高度，将其置于座席或从汽车上取下它时的作业很麻烦。另外，切换为辅助座的幼儿用座载置于汽车的座席上时，存在因前轮或后轮接触而损伤座席的问题。此时，将幼儿用座切换为辅助座时，往往希望脚部件回转的角度尽可能小就能收容前轮及后轮。

本发明就是鉴于上述先有技术所存在的问题而提出来的，其目的在于提供一种幼儿用座，当从婴儿车切换成辅助座时，与前轮和后轮收容在座本体下部的场合相比，能降低整体高度，能提高从汽车处载置到座席时或从座席取出到汽车外时的作业性。本发明的另一个目的在于提供一种能以简单的操作进行婴儿车和辅助座间的切换、能提高切换的操作性的幼儿用座。本发明的再一个目的在于提供一种载置于汽车的座席上时不会损伤座席的幼儿用座。

为了达到上述目的，本发明的幼儿用座设有包括座部和背部、且可载置在汽车座席上的座本体。在座本体上安装包括前部轮臂及一对前轮的前部脚部件。前部轮臂可回转地设置在座本体上，两前轮安装在前部轮臂的前端。在座本体上安装包括后部轮臂及一对后轮的后部脚部件。后部轮臂可回转地设置在座本体上，两后轮安装在后部轮臂的前端。前部脚部件及后部脚部件可以选择地切换成收容位置和行走位置，收容位置是指它被收容于座本体的侧方、座部下面的上方，行走位置是指它从座本体朝下方突出。

在前部脚部件及后部脚部件上分别设有用于使两脚部件在上述两位置间的切换连动的连接机构。当两脚部件切换成收容位置时，连接机构被收容在座本体的侧方、座部下面的上方。在连接机构上安装有用于在上述两位置间切换两脚部件位置的操作部件。

下面参照附图，说明本发明的实施例，以便更好地理解本发明的目的和优点。

附图简要说明如下：

图1是表示本发明第1实施例中的幼儿用座作为婴儿车使用时的状态的斜视图;

图2是图1中的幼儿用座的侧面图;

图3是图1中的对于前轮臂的基部的支承结构的局部斜视图;

图4是图1中的幼儿用座的底面图;

图5是图2中的幼儿用座的后面图;

图6是表示将幼用儿座作为辅助座使用时的状态的侧面图;

图7是图1中的对于基部的前轮臂的安装结构的局部剖切平面图;

图8是图7的局部平面图;