[发明专利]皮带连接器

说明书

本发明涉及一种具有用于连接运输机皮带端部的U形紧固件的皮带连接器，该连接件具有弯曲部分和嵌入有弯曲部分的臂。

在用连接器连接运输机皮带端部的情况下，运输机皮带的弯曲部分(即紧固部分的弯曲部分)以铰接的形式相互连接且容纳一个公用的连接销。由于连接销延伸穿过弯曲部分和紧固件且其弯曲部分是由防腐钢制成的，因此在连接销和弯曲部分之间出现了非常明显的磨擦力，这是由于防腐钢具有相对较高的摩擦系数。这个摩擦系数导致了弯曲部分的局部剧烈的磨损，因此在弯曲部分的端部和整个皮带的连接件上就有危险存在。有危险的皮带连接将导致非常高的维修费和在运行期间如果可能必须避免的断裂。

美国专利US3,668,742公开了一种用于网状物的连接器，该连接器用于无重叠地连接网状物的相邻端部。这种连接器包括一系列相间的环，这些环的端部插入网状物的端部并且通过一个连接装置保持相互连接。连接装置由一对平行杆组成并穿入连接环，这对平行的杆可以相互自由运动并且其横截面在相互接触的位置向外凸出，两根杆包在一根弹性套管中。这种连接器实际上需要在套管内部充入润滑剂对其进行润滑，否则各连接部件之间的摩擦力会很大。

本发明的目的在于提供一种上述类型的皮带连接器，其中在运行期间于紧固件的弯曲部分和从中穿过的连接销之间所出现的摩擦力被明显地减少。

为实现上述发明目的，根据本发明提供一种具有成排设置的用于连接运输机皮带的端部的紧固件的皮带连接器，其中从侧面看紧固件呈U形并具有弯曲部分，弯曲部分的内侧具有由低摩擦系数的耐磨材料构成的衬，其特征在于，弯曲部分具有平的U形横截面，该横截面带有向内弯曲的U形臂，衬固定在U形基座和弯曲的U形臂之间的弯曲部分的内侧。

为了解决上述问题，根据本发明的这类皮带连接器中的弯曲部分至少在其内侧具有一个低摩擦力的耐磨材料的衬。本发明的这些特征的结果是明显地减少了弯曲部分和连接销之间的摩擦力。弯曲部分是由耐磨材料制成的这一事实并未在本文中引起困难。假如除去弯曲部分本身不磨损且因此总能令人满意地承受作用于其上的应力之外没有其他原因的话，这种材料不仅可以是非常耐磨的而且衬的磨损也可以容忍。磨损本身被明显地减少是由于摩擦力的减少。因此，根据本发明的皮带连接器具有比现有技术长的多的寿命，因而也就没有繁重的维修和长时间地停止工作的危险。

下面将给出本发明的其他重要的技术特征。例如，衬可以是由金属合金制成，例如青铜(Cu-Sn合金)之类的铜合金。其他具有低摩擦系数的且适于做弯曲部分的衬的金属合金也是适用的。根据本发明，弯曲部分的衬是由塑料组成的，例如，具有良好的润滑特性的聚四氟乙烯。

如果皮带连接器(即其排成列设置的紧固件)具有一个用于密封弯曲部分的密封带和一个用于它的两个连接器的铰接连接的弯曲部分的公用连接销，根据本发明的独立特征该密封带嵌入所有的或每个弯曲部分的衬中。根据特殊的发明意义，所有的或每个衬和密封带是单独的件，例如是单独模铸的。但是，可以在衬和密封件之间设置一种硫化的或粘覆的或焊接的形式的粘接连接。塑料的衬特别适合于单独的模铸件的生产，因为这样即可由塑料制作密封带，即一种柔软的且像橡胶类的塑料。

如欧洲专利EP-0477469中所述的那样，在一种皮带连接器中优先将衬固定在弯曲部分中，在该皮带连接器中弯曲部分具有一个平的U形横截面，该面具有一些向内弯绕的臂，既然这样根据本发明将衬固定在U形基座和弯绕的U形臂之间的弯曲部分之中，即使其象被夹住一样。假如这样，即可用一个T形的突起物将衬啮合在弯曲部分的向内弯绕的U形臂之下。根据本发明的另一种建议，衬啮合在弯曲部分的两个侧表面之上。由此而使摩擦力减少并使铰接在一起的弯曲部分的灵活性增加，而另一方面，就普通的摩擦关系而言，横向的力将导致弯曲部分在其侧面部位的过早磨损。

根据本发明所提供的其他可能性，利用粘接连接件将衬固定到弯曲部分的内表面或可能的侧表面上，例如利用粘覆或表面焊接或类似的方法。

根据该问题的其他解释，本发明包括在用于标准皮带连接器的弯曲弓形物的特定面积上在该弓形物的外侧设置的外内加强压条。本发明的尺寸尤其不会产生任何铰接弓形物的变形，这是因为所述的铰接弓形物恒定地保持其初始的弯曲半径以及弯曲弓形物和连接件的连接杆之间的初始几何对称性。这必然产生赫兹和其他摩擦应力的减少。必然的磨损和可能的热卡死的趋势都将伴随着皮带连接器和/或其连接夹的寿命明显地延长而大大地减少，并不受大量的维修和停机的威胁。在弯曲弓形物的区域内的加强压条最好是一种内或外形的压条以便于生产。