[发明专利]改进的纯碱工业用蒸汽煅烧炉无效

专利信息
申请号: 94117714.9 申请日: 1994-11-08
公开(公告)号: CN1039220C 公开(公告)日: 1998-07-22
发明(设计)人: 陈耀汉;李远松;祁寿箎;齐林祥;李友声;崔兆钧;朱万 申请(专利权)人: 渤海化工(集团)股份有限公司天津碱厂
主分类号: C01D7/00 分类号: C01D7/00
代理公司: 天津市专利事务所 代理人: 白冰心
地址: 30045*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 改进 纯碱 工业 蒸汽 煅烧
【说明书】:

发明涉及纯碱工业用蒸汽煅烧炉的改进。

本申请人所使用的蒸汽煅烧炉是由日本月岛机械株式会社设计制造的,该炉设计生产能力800t/d,蒸汽消耗定额≤1.4t蒸汽/t纯碱。规格:∮3600×30000(mm),炉体部分长度30m,主电机功率170KW,采用大功率晶体管变频调速后,炉体转速为0.44-4.4r/min,正常转速为3.3r/min,炉体内加热管采用高频电阻焊螺旋翅片管,翅片螺距38mm,厚度3.2mm,高度19mm,总传热面积为3300m2,该设备经安装,空负荷试车后,在投料试车过程中及以后的连续生产中,由于设计者对该设备大型化后所产生的问题估计不足,主机煅烧炉机械故障不断出现,成套装置不能长周期连续运转,直接影响生产任务的完成,而且潜伏着重大设备事故的隐患。

本发明目的是提供一种改进了的纯碱工业用蒸汽煅烧炉,从而使整套装置达到连续长周期稳定运转的效果。

本发明是这样实现的,参照附图1、2,卧式大型回转蒸汽煅烧炉是由进料系统、炉头部分,炉体部分、炉尾出料系统等组成。所述进料系统的前端有一套含电机减速器的驱动装置(1),在内含螺旋绞刀的进料筒(2)的上方有来自预混器的混合碱进口(3)和炉气出口(4),进料筒后端下方有支座(5),在进料筒与炉头(6)之间有气缸压紧式端面密封(7),进料筒不转动,筒内螺旋绞刀将混合碱向旋转的煅烧炉内输进,端面密封起到了静动密封作用,使外部空气不能进入炉内或碱粉及炉气不致外泄。

炉头部分有支承炉内螺旋翅片加热管(8)的炉头花板(9)和来自各螺旋翅片加热管的炉外不凝气排放管(10)。

炉体部分:在接近炉头(6)侧的炉体外有自由端驮轮(11),在接近炉尾(12)侧的炉体外有固定端驮轮(13),炉体外接近固定端驮轮侧有大功率驱动装置(14),驱动装置上的小齿轮带动固定在炉体上的大齿圈(15)转动,从而使炉体转动,在炉体内有四圈从炉壁到炉中心方向排列、直径由大到小的螺旋翅片加热管(8),加热管的左端由炉头花板(9)支承,右端固定在与炉尾(12)以法兰(16)连接的汽室(17)内,加热管与汽室内花板采用胀焊连接,加热管之间另有一定数量的支架支承(图中未表示出来)。

炉尾出料系统:与炉尾以法兰连接的是汽室(17),在汽室侧面的圆周上六等分有三个冷凝水回水管(18)和与之相隔的三个手孔(19),与汽室采用常规方法连接的是旋转出料端(20),在出料端(20)的与汽室相接的出料大端(21)和随后的出料小端(22)之间是固定于钢结构平台(23)上避免碱尘飞扬的出料箱(24),出料箱与出料大端之间和与出料小端之间是气缸压紧式静动大端端面密封(25)和静动小端端面密封(26),在出料箱(24)的下方有成品出料口(27),所出成品进入出料螺旋输进机,在出料小端尾部是用螺栓连接的旋转接头(28),旋转接头(28)的外壳上有两个弹簧(29)吊在支承在钢结构平台(23)上的型钢横梁(30)上,外壳上还有一支承在基础上的拉杆(31),在外壳上方有蒸汽进口(32),下方有冷凝水出口(33),在出料端内和旋转接头内有连接的双管汽轴(34),该汽轴伸到汽室内,汽轴内管走蒸汽,内外管之间走冷凝水。

本发明特征在于导致总传热面积增加的螺旋翅片加热管的改进,炉头花板结构的改进;炉体外驮轮部分的改进;出料端及出料端内汽轴的改进四大部分。

参照图3、5、6,在不增加翅片加热管重量即煅烧炉自重的前提下,翅片(35)高度(c)不变,调整翅片螺距(a)由38mm改为28-30mm,翅片厚度(b)由3.2mm改为2.4-2.6mm,使总传热面积由原设计的3300m2提高到3800-4000m2

参照圈3、4炉头花板(9)的厚度由38mm改为40-42mm,在炉头花板和炉体连接处每隔四排螺旋翅片加热管之间间断焊接三角形带孔筋板(36),加熟管与炉头花板之间的密封由原油浸石棉盘根密封改为柔性膨胀石墨编织物密封(37);

参照图7,位于驮轮轴向中心部位的驮轮轴(38)连接轴承(39),轴承选用轴承内圈(40)和滚柱(41)之间带有可自由活动的中隔圈(42)或称中档边的CA型自动调心双列滚柱轴承,轴承润滑脂进口(43)设在双列滚柱的中心线位置的轴承盖(44)上,在轴承盖(44)上加设测定轴承温度的测温计口(45),在驮轮罩壳(46)上加设空气冷却系统,即在驮轮罩壳上方中央部位设百页窗式空气进口(47),在罩壳侧下方设引风机(48);

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