[发明专利]车辆门锁装置中防儿童的闭锁机构

说明书

本发明涉及一种车辆门锁装置，尤其是那种即使儿童淘气、也不能把车门打开的门锁装置中防儿童的闭锁机构。

图20表示以前公知的较典型的防儿童的闭锁机构。图中，A是闭锁装置的后板，在后板A上，内杆B和回转杆C由轴D能自由回转地支承着，而转换杆E由轴F能自由回转地支承着。在转换杆E上形成操作旋钮G，它穿过在车门面板上形成的通孔(图中没表示)并突出在外部。移动杆H的一端连接在转换杆E上，移动杆H的另一端上设有销K，它与回转杆C上的长孔J相结合。当操纵操作旋钮G使转换杆E回转时，销K就在长孔J内沿上下方向移动。上述的内杆B通过杆L连接在车门的内侧手柄M上，使内杆B的结合部N的回转轨迹与长孔J的上部位置重合。P是使车门打开的启开杆，回转杆C的一端能与启开杆P邻接。

在图20中，销K是与内杆B结合部N的回转轨迹脱离的，在这状态(即防儿童的闭锁状态)下，即使用内侧手柄M使内杆B回转，由于结合部N不能与销K相接触，不能使回转杆C和启开杆P回转，因而不能把车门打开。

为了把防儿童的闭锁解除，操纵操作旋钮G，使销K向上移动，并与结合部N的回转轨迹邻接。在这样状态下，当由内侧手柄M使内杆B回转时，使结合部N与销K相接触，从而使回转杆C回转，由此使开启杆P回转，就能把车门打开。

上述的公知例子，为了构成在内杆B和开启杆P之间所设置的防儿童的闭锁机构，必需用三个构件，即与销K成一体地形成的移动杆H、形成与销K结合的长孔J的回转杆C，以及与操作旋钮G成一体地形成的、使移动杆H沿上下方向移动的转换杆E。

本发明的目的是在不影响操作性能的前提下，把构成上述防儿童的闭锁机构的三件构件简化成一个构件。

为了达到上述目的，本发明的车辆门锁装置中防儿童的闭锁机构是在一种有与车体旁侧所固定的车门闩2相结合、将车门保持成关闭状态的卡锁3，和与车门的外侧手柄10及内侧手柄48直接或间接地连接、回转时把上述卡锁3和车门闩2的结合解除、使车门打开的开启杆8，和设置在开启杆8与内侧手柄48之间防儿童的闭锁机构的门锁装置中，使上述防儿童的闭锁机构由与上述内侧手柄48连接的、以支承轴46为中心地进行回转的内杆45，和回转时能使上述开启杆8打开车门地回转的防儿童的杆50构成；在上述防儿童的杆50上形成穿过车门面板上形成的通孔54而突出在外部的操作旋钮55，当使这操作旋钮55进行转换动作时，上述防儿童的杆50就能在与内杆45联动地回转的不防儿童闭锁位置和不与内杆联动的防儿童的闭锁位置间转换。

图1是闭锁装置的正视图，

图2是闭锁装置的背面图，

图3是闭锁装置本体的背面图，

图4是闭锁杆的背面图，

图5是闭锁杆的局部剖切断面图，

图6是结合部的断面图，

图7是后板的背面图，

图8是闭锁装置的纵断侧面图，

图9是防儿童杆的侧面图，

图10是车门面板的通孔的立体图，

图11是车门面板的通孔和操作旋钮的断面图，

图12是防儿童的闭锁状态图，

图13是防儿童闭锁的作用图，

图14是不防儿童的闭锁状态图，

图15是不防儿童闭锁的作用图，

图16是防儿童杆的第2实施例，

图17是防儿童杆的第3实施例，

图18是前侧座位用的闭锁装置的背面图，

图19是前侧座位用的闭锁装置的侧面图，

图20是公知的防儿童的闭锁机构的例子。

下面，参照着附图来说明本发明的一个实施例。1是安装在后侧座位车门上的车门闭锁装置的本体，它是用合成树脂制成的，在它的正面一侧上设置着凹部5，在这凹部5里装有与车体侧的车门闩2相结合的回转的卡锁3和与这卡锁3相结合以防止其反转的棘爪4。6是使上述车门闩2进入的沿左右方向的导引槽沟。

在上述本体1的背面上部位置，由前后方向的轴7支承着开启杆8。在开启杆8的左端形成结合部9。10是后侧座位车门外侧的手柄，它的转动端11直接或间接地与上述结合部9临接，当使外侧手柄10转动时，开启杆8就克服弹簧44的弹力向反时针方向回转。

上述的开启杆8有臂13，在臂13上形成从轴7沿放射方向延伸的长孔14。使设置在纵向的移动杆15上端的结合销16与长孔14结合。移动杆15的下端由轴34支承在闭杆20上，当使闭锁杆20转动时，移动杆15就沿上下方向移动，由此使结合销16也沿上下方向在长孔14内移动。