[发明专利]校正轨道位置用的线路作业机械

说明书

本发明涉及一种校正轨道位置用的线路作业机械。

AT394742号专利介绍的一种校正轨道位置用的捣固车，已为人们所知。这种机械利用端部支承在轨行机构上的机架作为机械本身基准系统的基准，用以测出轨道位置的误差。

另外，US5113767号专利也公开了一种在两个轨行机构之间装有动力稳定机组的动力稳定车。为了测出轨道标高和侧向位置的误差，机械有一套自己的基准系统。这套基准系统主要由沿机械纵向相隔一定距离的、能在轨道上滚行的测量小车和拨正与抄平铜弦组成。可供选择的一个结构形式中，也可采用动力稳定车的机架，作为拨道基准系统的基准。

US5172637号专利介绍了另一种动力稳定车，在它的基准系统中的前面和中间的测量小车分别装有横向电子摆，用以测定轨道的横向位置。这样，在结合使用计程装置的情况下，就可以将前面测量小车范围内测到的轨道横向位置，错开时间提供给位于轨道作业范围内的第二个测量小车作为基准。这样，尽管轨道经过动力稳定机组的作业而有所下沉，但仍可保存以前所测的轨道横向位置。

最后，US4655142号专利也公开了一种线路捣固车。这种捣固车装有拨正与抄平钢弦的基准系统，其前后测量小车上分别装有测定轨道横向位置用的电子摆。利用后面的第二个电子摆可以测出有时出现的轨道位置的残余误差，然后利用对起道装置进行反向控制的方法，可以最大限度地消除这个残余误差。

本发明的目的是要提出一种校正轨道位置用的线路作业机械。要求这种机械的基准系统能以机架为基准以改善测量的准确性。

根据本发明的校正轨道位置用的线路作业机械，包括支承在轨行机构上的机架，上面装有校正轨道侧向位置用的拨道驱动机构。机械还配备有能在轨道上滚行的测量小车。测量小车与作为基准的机架以及测值传感器一起，组成一个测取轨道实际位置用的基准系统。并且，依作业方向位于基准系统前端和后端的测量小车配备有横向倾斜测量装置和压力传感器，用以测定拨道驱动机构的拨道力。

将这些特点这样结合起来，就可在结构增加有限的情况下，全部消除以机架为基准时必然出现的结构误差。因此本发明为测定轨道侧向误差提供了一个简化的而又准确的基准系统。所谓简化主要表现在利用了现成的非常稳定的机械部分，也就是利用了机架作为基准，而放弃了使用因作业机组横向运动而有时受到妨碍的拨正钢弦。采用横向倾斜测量装置可彻底校正在轨道缓和曲线上出现的不准确性。与此同时利用压力传感器还可以完全校正拨道力特别大的时候机架可能出现影响测量结果的弯曲。因此，即使在这种极端情况下，也可认为基准系统具有很高的准确性。

下文将利用图示的结构实例进一步阐明本发明。附图中：

图1为根据本发明的线路捣固车形式的线路作业机械；

图2、3和4为图1所示捣固车在测量小车处(见切割线Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ)放大的横断面图；

图5为校正轨道侧向误差用的、由机架、测值传感器和测量小车组成的基准系统的示意俯视图；

图6为电路简图。

图1所示线路作业机械1是一部线路捣固整平拨正机。机械有机架7，利用两个轨行机构2、3能在一条由钢轨4、5和轨枕6组成的轨道上走行。箭头8所示为机械1的作业方向。机架7的前方装有驱动装置与动力供应装置9，以及驱动机械前面轨行机构2用的走行驱动机构10。

机械1配备有起拨道机组11，它与机架7铰接在一起，通过液压式起道驱动机构12其高度可以调节。另外，利用液压式拨道驱动机构13还能调节起拨道机组的侧向位置。起拨道机组11的前端还铰接在机架7的一个悬臂14上。起拨道机组11为每根钢轨4、5配备有两个带缘拨道滚轮15和四个起道滚轮16，作为校正轨道位置的机具，成对地布置在钢轨4、5的两侧，以便以滚轮夹钳的方式夹持钢轨轨头的内外侧。此外，机械1还为每根钢轨配备了一套与机架7相连的、通过液压式高度调节驱动机构17能升能降的捣固机组18(图中以简化形式示出)。机架7后端设有操作室19，其中装有控制装置20，用以控制校正轨道位置的机具。