[发明专利]一种动荷结构粘结剂

说明书

本发明属于化学领域的粘结剂。

老厂房的金属构件，混凝土构件，经过几十年的使用和材料本身的自然老化，均有不同程度的损坏，都需要加固。传统的方法是将老化破损的金属构件、混凝土构件折除更换上新的构件。这样做必须是停产施工。现场的折除、再安装或制做新的构件，其施工是非常困难。既浪费时间又消耗资金。近期发明了用机械的方法加固或用粘结剂直接粘结。在实践中我们使用过用机械的加固方法，但仅限于加固金属构件，对混凝土不适用，既使是金属构件，由于其自身结构要求，或结构形式也无法用机械加固方法去加固。我们也使用过多种粘结剂，对金属构件，特别是金属梁、吊车梁；混凝土构件，特别是对有漏洞、沙眼的混凝土构件进行粘结发现存在着三方面的缺点。①是不适于粘结具有动载荷的金属构件。如吊车梁、粘结后经使用出裂纹。②不适于低温使用。这里的低温指摄氏-10℃以上。在北方的冬季某些车间内吊车梁、厂房结构梁、混凝土构件要在0—-10℃左右，粘结这些构件的粘结剂必须是耐低温的。③粘结强度低。特别是对于某些载有动载荷的构件，粘结强度必须大于或等于原构件本身强度否则一经使用仍从粘结处损坏，达不到加固的目的。如中国专利局86年8月13日公开的CN85100135号专利“中温固化高强度环氧胶粘剂”，其使用温度仅限于室温以上。再如1989年5月《建筑技术》杂志P18公开的法国生产的SIKAPUR—31粘结剂仅适用于10℃以上使用，且粘结强度低。

本发明的目的在于克服已有的用于金属之间，金属与混凝土之间及混凝土之间粘结的粘结剂的不适用于低温、动载荷、粘结强度低、粘结剂本身伸长率低或有收缩，和在潮湿及水下不能使用的缺点，设计一种具有良好伸长率(0.5—1.0％)，适用于动载荷构件，使用温度可在10℃—-10℃，使用环境可以在水中的新型粘结剂。

本发明的粘结剂主要靠如下手段实现。

本发明的动荷粘结剂由环氧树脂E44、低分子环氧树脂改性剂3301、稀释材料207、增韧材料羧基丁晴、固化材料X—89A₂和填充材料石英粉或金属粉或水泥组成。其配比如下表1。

表1

           名    称 含量(重量％)          环氧树脂E44    10—30       环氧树脂改性剂3301    1.5—5          稀释材料207    1.3—4       增韧材料羧基丁晴    1—9       固化材料X—89A₂    3—7填充材料、石英粉、金属粉、水泥    55—80

本发明的成份比例，在不同的使用条件下，可根据不同具体情况要求，调整各种成份配比。

在用于粘结动载荷的金属构件时，增韧材料、固化材料取上限值如下表2