[发明专利]用于线性电机电梯的动子吸震装置

说明书

本发明一般涉及用于线性电机电梯的动子吸震装置，特别是涉及用于在电梯轿厢突然加速或降速时能可靠吸收运行震动的结构的改进。

参考图1，示出了有典型动子吸震装置的线性电机电梯的透视图。如该图中所示，电梯包括一对水平支承轴1，其相对端固定到一对侧支持柱2上使得该轴1平行地间隔开布置。各支承轴1装有一对可转动的滑轮3。二绳索5绕于滑轮3，使绳索5分别绕于第一轴1的一个滑轮3和第二轴1的一个滑轮3上。两绳索5的一端一起接到电梯轿厢4，而绳索5的另一端一起接到对重支持单元20。

通常接到绳索5另一端的该对重支持单元20是一直角六面体单元，其前、后壁分别向前、后敞开。该单元20装有杆型的线性电机定子6，该电动机定子6垂直地贯穿直角六面体单元20。垂直布置的定子6的顶端固定到顶支持框2a底面的中心，而定子6底端固定到底支持框8的中心。线性电机的中空圆柱动子7固定地置于对重支持单元20的中心。定子6垂直地贯穿该动子7，使得动子7在垂直布置的定子6上滑动时能垂直地做直线往复运动。

一对第一导轨9垂直地设置在有动子7的对重支持单元20的相对侧。用于引导由线性电机驱动的对重支持单元20做垂直往复运动的该第一导轨9与定子6以相同间隔隔开并与之平行。为引导电梯轿厢4的垂直往复运动，在轿厢4的相对侧垂直地设置一对第二导轨9a。

结合图2A、2B和图3来详细描述对重支持单元20。固定置于单元20中心的动子7的底部和顶部分别接到顶框和底框21和22。接到单元20的顶面和底面的该顶框和底框21和22在它们的中心部位开有纵向沟槽，从而形成凹形框。顶框和底框21和22的内部为凹形，以便它们与中空的环型顶吸震橡皮和底吸震橡皮30和40更加牢固地接合。对重支持单元20还有与其内侧接合的辅助支撑23。辅助支撑23的宽度稍小于对重支持单元20的宽度。

在上述电梯中，当电梯轿厢4突然加速或减速时，动子7的顶面可能猛撞在顶框21的突边21a上而产生剧烈的机械震动。为吸收该撞击震动，该电梯包括吸震装置。该吸震装置有包括顶框21的突边21a、顶支持件31和若干顶吸震橡皮30的顶吸震单元50。

以同样的方式，当电梯轿厢4突然加速或减速时，动子7的底面可能猛撞在底框22的突边22a上且产生剧烈的机械震动。为吸收该撞击震动，该电梯亦有包括底框22的突边22a、底支持件41和若干底吸震橡皮40的底吸震单元51。该顶吸震单元和底吸震单元50和51构成了典型的吸震装置。

在下面更详细地说明该装置的顶吸震单元和底吸震单元50和51的构造。

如图3所示，在顶吸震单元50中，中空圆柱动子7的顶面上装有中空的圆柱顶支持件31。四块吸震橡皮即顶吸震橡皮30置于顶框21的突边21a和顶支持件31的突边31a之间的空间中，使该四块顶橡皮30互成90°角设置。为把这些元件装配成顶吸震单元50，若干第一螺栓32往上穿过顶支持件31的突边31a、与其相关的中空环型顶吸震橡皮30和顶框21的突边21a。再将位于顶框21的突边21a顶面上相关的第一螺帽33紧密地拧到第一螺栓32上。 

如图3所示，在底吸震单元51中，在中空圆柱动子7的底面上装有中空圆柱形底支持件41。四块吸震橡皮即底吸震橡皮40置于底框22的突边22a和底支持件41的突边41a之间的空间中，使该四块底橡皮40互成90°角设置。为把这些元件装配成底吸震单元51，若干第二螺栓42往下穿过底支持件41的突边41a、与其相关的中空环型底吸震橡皮40和底框22的突边22a。再将位于底框22的突边22a底面上相关的第二螺帽43紧密拧到该第二螺栓42上。

在上述线性电机电梯的运行中，动子7通电，启动该线性电机，由此在线性电机的定子6和动子7间产生传导磁场，而使动子7与对重支持单元20一起在第一导轨9的导引下沿垂直布置的定子6垂直地往上或往下移动。由此电梯轿厢4与对重支持单元20相配合在第二导轨9a的导引下垂直地往下或往上移动。

在上述线性电机电梯的电梯轿厢4的垂直往复运动中，当电梯轿厢4被突然加速或减速时由动子7的顶面和底面在顶框和底框21和22上撞击所引起的机械震动被顶吸震橡皮和底吸震橡皮30和40所吸收。这就是说，由于动子7顶面在顶框21上撞击而在顶框21的突边21a和顶支持件31的突边31a中所产生的冲力被顶吸震单元50所吸收。在顶吸震单元50中，在穿过环型顶吸震橡皮30的第一螺栓32的无螺纹柄部的导引下顶支持件31的突边31a往上移动，由此压缩橡皮30并使橡皮30吸收碰撞冲力。