[发明专利]用于无道碴轨道的钢轨支承装置和卡圈及其制造方法

说明书

本发明涉及一种用于无道碴轨道的钢轨支承装置，和一个用作这种装置的一个部件的卡圈。

通常，用于无道碴轨道的钢轨支承装置包括至少一个其底端由一弹性变形材料做成的保护套支承的混凝土块，保护套支承于一砂浆床中。

通过将保护套的顶边缘夹在混凝土块的顶部上而在保护套和所述块之间形成一级密封。

然而，保护套和支承砂浆之间的区域并非总是水密的，因而会发生水的侵入并产生危险。

此外，保护套通过围绕其顶部边缘的外侧带而被夹紧。然而，这种配置并不能获得满意的密封以及块/保护套连接的强度。

本发明的一个目的是以令人满意的方式解决这些技术问题。

根据本发明，上述目的通过一用于无道碴轨道的钢轨支承装置实现的，该装置包括一个其底端由一弹性变形材料做成的保护套支承的混凝土块，保护套支承于一砂浆床中，该装置的特征在于保护套的顶部边沿设有卡圈，该卡圈包括一用于确保护套和砂浆床之间的水密连接的周向密封唇边。

在第一个实施例中，所述卡圈为附加块的形式，它包括将其快速固定于保护套上的装置。

在另一个实施例中，所述卡圈与保护套主体做成一个整体。

本发明还设有一卡圈，它包括将其快速固定于所述保护套上的部件和至少一个用于在保护套和支承砂浆之间提供水密密封的周向唇边。

根据本发明第一个实施例的一个优点，快速固定装置包括一基本上为半圆柱体的周向肋，它可被用力插入形成于保护套的外侧面的顶部边沿中的相应的槽中。

根据第一实施例的另一个特征，所述卡圈的形状为一密封的环并具有纵向弹性。

根据另一个特征，所述卡圈的顶部包括一用于抵靠在所述混凝土块的侧面上的周向凸边，以在所述块和保护套的内表面之间的区域形成密封。

根据再一个特征，所述卡圈包括一其中容纳有一夹紧件的内部周向导槽。

在一个变化实施例中，所述周向导槽形成于所述肋中。

根据特别的特征，所述密封唇边可枢轴地快速绕一平行于卡圈的纵向轴线的轴线其从高位转至低位，在低位上其自由端抵靠在砂浆床上，所述卡圈包括一用于覆盖保护套的顶部边沿的肩部。

在特定的变化实施例中，卡圈由弹性材料制成并最好不同于保护套的颜色。

本发明还提供了一种制造用于无道碴轨道的钢轨支承装置的方法，包括将一混凝土块放置于一由可弹性变形的材料制成的保护套中，然后浇铸一用于支承所述保护套底部的砂浆床，该方法的特征在于：在浇铸砂浆之前将卡圈固定到保护套的顶部边沿，该卡圈包括一用于保证保护套和砂浆之间的水密的周向密封唇边。

在一第一变化补充实例中，将所述唇边的自由端埋入砂浆床中。

在另一个变化例中，砂浆以这样一种方式浇铸，即在砂浆凝固之后使所述唇边的自由端抵靠在砂浆床的顶面上。

本发明的装置可在保护套和支承砂浆之间获得水密封，同时也可改善密封和提高块/保护套连接强度。

另外，在卡圈作为一独立部件的实施例中，可根据特定的装配数据来提供保护套或块。

本发明的装置或卡圈可很容易地通过铸造制成。

通过下面参照附图对本发明的详细描述将对本发明有更好的了解。

图1a为本发明第一实施例的透视图;

图1b为沿图1a中AA线的部分断面视图;

图2为本发明第二实施例的部分断面图;

图3为本发明第三实施例的部分断面图;

图4a和图4b为本发明另外两个变化实施例的部分断面图;

图5a和5b分别示出在支承砂浆浇铸之前和之后图1a和1b中实施例的部分断面示意图。

图1a和1b中所示支承装置设计用于无道碴铁路轨道。它包括一混凝土块B，其上放置一钢轨R，该块的底部支承于一由柔性的且可弹性变形的材料制成的保护套1中。块B及其保护套1支承于支承砂浆M中，该支承砂浆是在将块B安装到保护套1中之后浇铸的，保护套的上边沿伸出于砂浆顶表面之上。

为保证砂浆M和保护套1之间的密封，在浇铸和凝固好砂浆M之后，在保护套1的上边沿上固定一外周卡圈2。这样卡圈2位于砂浆M的床之上并最好为在环绕的方向上具有纵向弹性的封闭环的形式。

卡圈2包括一密封唇边21，其自由端设计成或者在砂浆凝固后抵靠在砂浆床的顶表面上从而以水密方式隔开保护套1和所述砂浆M之间的联系，或者嵌入砂浆床中以便砂浆一凝固好就建立起不可分隔的水密连接。

在图1a和1b所示的实施例中，保护套1的主体和卡圈2做成一个整体。