[发明专利]自行车的前拨链器

说明书

本发明涉及一种自行车的前拨链器，特别是前拨链器与操纵线的连接部分。

前拨链器通常带有一固定在自行车框架上的固定部分和相对于固定部分可移动地支撑着的，并支撑着带有一对与链条相接的垂直面的链条导向装置的可动部分。

另外，可移动部分相对于固定部分的移动通过拉紧变速线来进行。通常，这种可移动部分和固定部分通过可摆动的连杆连接起来。操纵线通过与该摆动杆连接，在该连杆上施加一个力矩，来使连杆摆动，从而使可动部分移动。这时，将连杆与变速线的固定位置设置在将对变速线的操纵力有效地变换成使连杆摆动的力矩的位置处。然而，特别是在固定部分位于可动部分下方的那种前拨链器的情况下，其位置没有被限制在将变速线安装在摆动杆上时进行安装作业的适当位置处。

本发明的目的是提供一种前拨链器，即使它是固定部分位于可动部分下方位置的那种前拨链器，摆动杆与变速线的连接位置也由于是处在进行安装作业的适当位置，因而，能够将操纵线操纵力有效地转换为摆动摆动杆的力矩。

为了完成本发明目的，本发明提供一种安装在自行车框架上，通过操纵线传递补递操纵力，将自行车链条在多个前链轮之间变换的前拨链装置，其包括：固定在自选车框架上的固定部分，变换上述链条目的与上述链条接触的链条导向装置，位于上述固定部分上方、固定有上述链条导向装置的可动部分，介于上述固定部分与可动部分之间、相对于上述固定部分和可动部分双方可摆动地连接的第一和第二连杆。上述第一和第二连杆将上述可动部分相对于上述固定部分可移动地支撑住。而且，该前拨链器还带有固定在上述第一连杆上、安装固定上述操纵线的线安装部分以及在上述线安装部分上延伸设置的为了将上述操纵线与上述线安装部分间隔开而与上述操纵线相接触的辅助突起。

通过这样的结构，不仅能使线安装部分设置在容易进行安装作业的位置，而且可以在离开线安装部分的位置通过所形成的辅助突起而得到第一连杆的摆动力，由此获得很大的力矩。

本发明的其它目的、特征和效果将参照附图在下面的实施例中进行详细描述。

图1是表示本发明的前拨链器重要部分的局部剖视图；

图2是表示图1中所示的部分中，前拨链器在此采用不同的姿势的示意图；

图3是图1和图2所示部分的平面图；

图4是沿图1中C-C断面的剖视图；

图5是沿图1中D-D断面的剖视图；

图6是表示本发明前拨链器安装托架附近的立体图；

图7A是安装托架的平面图；

图7B是表示图7A所示的放射状延伸的隆起的剖视图；

图7C和7D是表示图7A所示防止链条脱落用突出部分的平面图；

图8是移动链条导向装置的四连杆机构的简示图；

图9是施加在本发明的前拨链器的摆动杆上的力矩的示意图；

图10是施加于以往前拨链器的摆动杆上的力矩的示意图；

图11是摆动杆的另一实施例所具有的形状的示意图；

图12是表示图11所示的另外实施例的摆动杆与前拔链器相适应的状态的部分剖视图；

图13是表示图11所示的另外实施例的与图12不同的摆动杆的适应的状态的示意图；

图14是表示本发明的旋转阻止机构的另一实施例的剖视图；

图15是图14所示旋转阻止机构的另一实施例的立体图；

图16是图14所示旋转阻止机构的另一实施例从上方看的局部剖视图；

图17是前拨链器四连杆机构的另一实施例；

图18是表示图17所示另外实施例的前拨链器的另一种姿势的状态的平面图；

图19是图17所示另外实施例的前拨链器的连杆的简化图；

图20是表示施加在图17所示另外实施例的前拨链器的摆动杆上的力矩的简图；

图21是表示另一实施例带有线安装部分的前拨链器的部分剖视图；

图22是图21所示另外实施例的前拨链器另一种状态的示意图；

图23是图21所示另外实施例的前拨链器线安装部分的立体图；

图24是另外的实施例带有线安装部分的前拨链器的局部剖视图。

下面参照附图对本发明前链轮的结构进行说明。图1～图3是本发明第一实施例的主要部分的示意图。

在本说明书中，前方、后方、上方、下方、及横向全部是相对于带有该前链轮的自行车而定义的前方及其它方向。特别是自行车框架1的图1所示的垂直延伸部分1b称为座管1b、从链轮G1～G3朝着该座管1b的方向是内侧方向，相反，从座管1b朝着链轮的方向则称为外侧方向。