[发明专利]开关车辆前灯及事故备用灯的装置在审

专利信息
申请号: 94119966.5 申请日: 1994-12-27
公开(公告)号: CN1120001A 公开(公告)日: 1996-04-10
发明(设计)人: 林炳佑 申请(专利权)人: 林炳佑
主分类号: B60Q1/04 分类号: B60Q1/04;B60Q1/26;B60Q7/00
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 代理人: 吴鸿亮
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 开关 车辆 前灯 事故 备用 装置
【权利要求书】:

1.一种开关车辆前灯和事故备用灯的装置,其包括:与车辆速度计引线相连的速度传感器;用来接收随车辆速度变化而变化的信号作为输入信号的微处理器单元MPU;用来将数据预先输入微处理器单元MPU的时间选择开关TSW和速度控制开关SSW;由微处理器单元MPU的输出所驱动的继电器,所述输出是与微处理器单元MPU中输入的信号相比较的结果;通过继电器的启动自动进行点亮和熄灭操作的前灯和事故备用灯;在突然制动和车辆停车时前灯熄灭,而事故备用灯被接通,而在重新启动时,前灯及事故备用灯被自动接通/断开。

2.一种如权利要求1所述的装置,其特征在于利用所述时间选择开关TSW将关灯的延迟时间输入所述微处理器单元MPU中。

3.一种如权利要求1所述的装置,其特征在于如果停车后重新启动时的行驶速度达到超过一个预定的速度值时,所说的前灯L和R被接通。

4.一种如权利要求1所述的装置,其特征在于所认定的预定速度是所述脉冲波形以每秒钟2个波形的比率被送入。

5.一种如权利要求1所述的装置,其特征在于它还包括能手动地使所述前灯L和R点亮/熄灭的主开关HSW。

6.一种如权利要求1或4所述的装置,其特征在于还包括与所述微处理器单元MPU相连的自动开关ASW,它与所述速度控制开关SSW一起使所述装置变换成自动方式。

7.一种如权利要求1所述的装置,其特征在于还包括接在所述微处理器单元MPU和所述继电器RL之间的三极管TR,用以接收所述微处理器单元MPU的输出。

8.一种如权利要求1所述的装置,其特征在于还包括在碰撞事故发生时使所述事故备用灯ERL和EFL被接通的微动开关MSW,以及仅能实现关灯的复位开关RSW。

9.一种如权利要求1所述的装置,其特征在于还包括可使所述事故备用灯ERL和EFL被手动地接通/断开的事故备用灯开关ESW。

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