[发明专利]轮胎熔化处理反应器排料系统和方法

说明书

本发明涉及从反应过程排出未反应组分的装置和方法，特别涉及从轮胎熔化过程排出未反应组分。

排料系统与轮胎熔化处理反应器一起使用。这个系统包含一个接收来自反应器的未反应组分，包括油包覆着的金属。未反应组分通过一个热解反应器输送，并在该处被加热到足以通过热解方式把未反应的碳氢化合物组分转换为液体和气体的温度。液体和大多数气体从热解反应器排出。连接在这个热解反应器的排料装置把剩余气体转换为冷凝体并排出金属。冷凝体也在进一步使用中被排出。

通过随后的详细叙述并结合作为例子说明本发明一个实施例的附图将更充分体现本发明的目的和优点。然而，必须明确，这个附图仅用于说明的目的，不能解释为限定本发明的范围，附图中：

图1是表明按本发明构成的一个排料系统的剖视图。

参照附图，可能是申请日为1993.4.27的美国专利申请系列号08/053727所述和公开的类型的过程反应器装置4用于反应轮胎和液态油，一般是废油的形式，把轮胎的大多数碳氢化合物组分转换为轮胎油。然而，在这个过程中有未反应的组分。即便不是所有的扯碎的轮胎都含有，但是许多扯碎的轮胎都含有金属片，它们或者来自钢带径向型轮胎的钢带，或者来自轮胎边缘周围的卷边。而且，还将有其他的未反应的碳氢化合物组分。这些未反应的碳氢化合物组分通过本发明的一种排料系统从过程反应器装置4排出，这个系统包含与基本上水平安装的输送管12连接的一个向下的槽型件8。虽然使用了“基本上水平”这个术语，但仅用于叙述输送管12与槽形件8和后面的其他槽型元件的空间关系。事实上，它从槽形件8开始就有一个稍微向上的角，足以使液体流下输送管12。

具有一个轴24和一个螺旋形桨叶28的一个推运螺旋20由驱动装置33驱动而连续转动。围绕输送管12一部分的是一个热解反应器38。热解反应器38实际上是由Wat1ow In.制造的，安装在输送管12外表面上的许多电表面加热器。螺旋管50的输出端缠绕在沟槽45的未开孔的一段上，传送将在下文解释的冷却液，如水。沟槽45在其不同位置开有扩口孔49，围绕沟槽45开孔部分的是一个容器53。容器53有一根连在箱装置61上的管57。箱装置61有一个包含阀门66的排料管64。

如前所述，输送管12有一个倾斜角，接收管8的底部处于不同的倾角以便将在下文解释的流体流向具有盖住管74入口的一个滤网70的开口处。管74连在另一个箱装置78上，其出口管80包含一个阀门84。

输送管12有一个引导大部分气体从该输送管12排出的排气管86，并装有一个冷凝器/收集器(图中未示出)。

在工作时，扯碎的轮胎的未反应组分从过程反应器装置4落下时，它们经由推运螺旋20通过输送管12以稍微向上的方向输送向沟槽45。在这个过程中，油/金属混合物由热解反应器38加热到900-1500°F的一个温度。未反应的碳氢化合物被热解成液体和气体。液体落下输送管12流向滤网70，并通过管74流入箱装置78。如所述，大多数气体从排气管86排出，但是，剩余气体和金属组分继续输送向上流向沟槽45。气体在沟槽45中凝聚，其中一部分与沟槽45的冷壁接触。

螺旋管50中装有一种冷却液，可能是水或其他所希望的任何类型液体，它造成沟槽45的表面的冷却区域，因而使进入沟槽45的气体冷凝在在那个区域的冷却壁46上形成冷凝体。这些冷凝体流下冷却壁46在各扩口孔49排出。当冷凝体在孔49表面流动时，孔的扩口引起冷凝体下落。在沟槽45的冷却部位存在一种热虹吸作用，因而促使气体在冷却壁46上的冷凝化。容器53中的液体通过管57流入箱装置61。

同时，沟槽45中的金属组分在清洗、干燥后在沟槽45显露出来，将用于回收。

根据PCT条约19条修改的声明

本声明是随根据PCT条约19条修改提出。

权利要求1已修改成结合进原权利要求2-5的限定，权利要求2-5删除。权利要求6-8修改成更精确地限定本发明，并从属于新的权利要求2。权利要求7删除。

权利要求9已修改成结合进原权利要求10-11的限定，权利要求10-11删除。权利要求12，13修改成更精确地限定本发明，并从属于新的权利要求9。权利要求14未修改。

上述修改与优先权的US申请系列号No.08/142014的权利要求书相应。该申请是本PCT申请的基础，并于1994.9.9授权。在修改中未加入新内容。

权利要求书按照条约第19条的修改

1.一种用于轮胎熔化处理反应器反应轮胎和油的排料系统包含：