[发明专利]消防用蓄液器的增压法无效
申请号: | 94194121.3 | 申请日: | 1994-11-14 |
公开(公告)号: | CN1068233C | 公开(公告)日: | 2001-07-11 |
发明(设计)人: | 戈兰·桑德霍姆 | 申请(专利权)人: | 戈兰·桑德霍姆 |
主分类号: | A62C3/10 | 分类号: | A62C3/10;A62C35/68;F15B1/027 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 杨国旭 |
地址: | 芬兰*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 消防 用蓄液器 增压 | ||
1.一种消防用蓄液器的增压方法,其中驱动器单元包括若干个用于向许多个喷液头或洒液器输送灭火液体的液压蓄液器,其特征在于:在第一步,液压蓄液器(2,3)充气到现有的压力;接头在第二步,蓄液器在所要求的初始注入压力下充满液体,使得液体将气体压缩到所要求的初始注入压力。
2.根据权利要求1的方法,其中驱动器单元包括若干并联的液体容器以及若干个也并联到液体容器上的驱动气体容器,从而使气体容器的驱动气体被安排来将液体顶出液体容器,其特征在于:在第一步,全部的液体容器(2)以及全部的驱动气体容器(3)均充入现有压力的气体;接着在第二步,将液体泵入液体容器,使得液体将气体顶出液体容器并进入驱动气体容器,从而驱动气体容器里的压力与从液体容器进入气体容器的气体总量成正比上升。
3.根据权利要求2的方法,其特征在第一步,全部的液体容器(2)以及全部的驱动气体容器(3)均充入用于柴油机的所谓启动空气。
4.根据权利要求3的方法,其特征在于所述的柴油机被用于船舶。
5.根据前面任一条权利要求的方法,其特征在于:安装在液体容器(2)里的浮动活塞(8)用于当容器排空时封闭容器的液体排放孔。
6.根据权利要求5的方法,其特征在于浮动活塞(8)用于当容器充满液体时封闭容器的气体输入孔,确保液体不进入驱动气体容器。
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