[发明专利]车辆齿轮箱中的同步装置

权利要求书

1．在车辆齿轮箱中的同步装置，包括一个不可转动地与齿轮箱中的轴连接的导向套筒，一个不可转动但可轴向位移地装在导向套筒上的啮合套筒(4)，一个啮合环，设有外啮合齿，所述的环设计成与可转动地装在所述轴上的齿轮作不可转动的连接，并可通过啮合套筒从中间位置到啮合位置的轴向位移相对导向套筒锁住，其中在啮合套筒上的内啮合齿与啮合环上的外齿，以及与啮合套筒及啮合环配合的同步装置啮合，同步装置具有至少两个同心的同步环，各环具有锥形摩擦面，所述的同步环在与在相对啮合环可转动地固定的并且位于所述的同步环之间的一套筒元件上的相应的锥形摩擦表面啮合时是可位移的，其特征在于一个同步环(13)相对力矩传送传(20)可转动地固定，该力矩传送件(20)具有与啮合套筒(4)上的凸轮面(26)配合的凸轮面(25)，基于力矩传送件(20)和啮合套筒(4)之间的由同步装置(7,12,13)的摩擦面(8,9,14,15)之间的摩擦接合引起的相对转动，所述凸轮面会产生沿着啮合套筒的啮合方向作用的力。

2．按照权利要求1的装置，其特征在于，所述的力矩传送件(20)是轴向可位移地与所述的同步环(13)连接，并可抵抗弹簧力的作用移离同步环。

3．按照权利要求1或2的装置，其特征在于，所述的同步装置具有外内同步环(12,13)，它们是同心的，其中内环与力矩传送件(20)连接。

4．按照权利要求3的装置，其特征在于，所述力矩传送件(20)包括一套筒(21)，设有与内同步环(13)中的槽(28)啮合的外啮合齿(27)，与所述套筒连接的径向指(22)插入导向套筒(21)的缝槽(23)中，所述的凸轮面(25)设在所述的指的外端。

5．按照权利要求4的装置，其特征在于，各指(22)在外端具有一键(24)，它设有一对设成V形且面向同步环(12,13)的凸轮面(24)，啮合套筒(4)对各键具有一对凸轮件(17)，在中间位置时，凸轮件(17)位于相配合的键的任一侧，对键上各相对的凸轮面(25)，有一互补的凸轮面(26)。

6．按照权利要求4或5的装置，其特征在于，成杯形弹簧(30)的所述的压缩弹簧设在力矩传送件(20)的套筒上的贴合面与导向套筒(1)上相关的面之间。