[发明专利]具有高速滑行或半滑行船身船舶

权利要求书

1、一种船舶，具有高速滑行或半滑行船身，包括：

(a)一第一船段，位于船头并设计得可提供一前滑行船段；

(b)一第二船段，在第一船段后面，包括具有一由一在第二船段前端处横跨船身延伸的台肩形成的前端、以及位于船身每侧并沿第二船段长度延伸的肋板的浅腔；

(c)一设置在船舶中并连接于浅腔的加压空气源，用以经由一出口向浅腔传送加压空气，从而使空气基本上均匀地分布在浅腔之内并不致扰动浅腔以下的水面；以及

(d)一在浅腔后面的第三船段，在浅腔后端形成一种带有一或多条槽道的后部成型表面形式的密封，槽道从浅腔向船尾延伸以允许出自浅腔的受控气流通过，以致第三船段的基本部分不同流出浅腔的空气接触。

2、按照权利要求1所述的船舶，其中，前滑行船段形成有一中心助板，伸向中心纵向轴线的两侧，并从水线区域中或水线前面的某一位置伸向台肩或台肩前面的一个位置。

3、按照权利要求2所述的船舶，其中，中心肋板下部表面基本上具有与肋板每侧的船身相对应的轮廓，而中心肋板的两侧形成船身轮廓中的一个台阶。

4、按照权利要求3所述的船舶，其中，台阶的深度沿着台肩的长度变化。

5、按照权利要求4所述的船舶，其中，台阶的深度从台肩前端处的一最大深度到台肩后端处的一最小深度而变化。

6、按照权利要求4所述的船舶，其中，台阶在沿其长度的一中间位置处具有最大深度。

7、按照权利要求2、3、4、5或6中任一项所述的肋板，其中，中心肋板的船底横向侧度沿着其长度变化，在其后端处于其最小值。

8、按照权利要求2、3、4、5、6、或7中任一项所述的船舶，其中，中央肋板终止于台肩前面，在中心肋板端部与台肩之间的船身轮廓基本上是不变的轮廓。

9、按照权利要求3至8中任一项所述的船舶，其中，中心肋板的各下部边沿伸出台阶表面之外。

10、按照权利要求2至8中任一项所述的船舶，其中，中心肋板制成为一自船身单独支承的构件，并且可自船身移动以改变中心肋板从船身的突出程度。

11、按照权利要求10所述的船舶，其中，中心肋板自船身弹性地予以支承。

12、按照前述任一项权利要求所述的船舶，其中，前滑行船段在中心轴线每侧形成有许多辅助肋板，它们设计和安放得可控制经过前滑行船段的水流，以致经过各辅助肋板越过前滑行船段的水流基本上是沿轴向的。

13、按照前述任一项权利要求所述的船舶，其中，第三船段的基本部分加工成型为具有一或多个正值的船底横向侧度的区域。

14、按照权利要求1至11中任一项所述的船舶，其中，第三船段加工成型为具有一负值的船底横向侧度，以致第三船段的基本部分位于中心轴线两侧，而且沿着所述第三船段的中心设置所述一或多条槽道。

15、按照前述任一项权利要求中所述的船舶，其中，各肋板在线腔的每侧延伸第二船段的长度而抵达并延伸至少一部分第三船段。

16、按照前述任一项权利要求所述的船舶，其中，第三船段的基本部分加工成型为可容纳所述船舶的推进装置。

17、按照权利要求1至16中任一项所述的船舶，其中，第三船段的表面从第二船段到船尾向下倾斜。

18、按照前述任一项权利要求所述的船舶，其中，浅腔的上壁朝着船尾向下倾斜。

19、按照前述任一项权利要求所述的船舶，其中，第二船段形成有多个沿纵向间隔开来的浅腔，每一浅腔由一在其前端横跨船身延伸的台肩和位于船身每侧的肋板形成，加压空气源设置在船舶之中并连接于各浅腔，以便通过一出口向每一浅腔发送加压空气。

20、按照权利要求19所述的船舶，其中，每一浅腔独立于其他各浅腔的空气源。

21、按照权利要求19或20所述的船舶，其中，保持在各浅腔中的空气压力不同于其他各浅腔中的空气压力。

22、按照权利要求19、20或21所述的船舶，其中，各浅腔中的空气压力可予以改变。