[实用新型]倒置固定式车载机械液压千斤顶

说明书

本实用新型涉及一种千斤顶，特别是一种倒置固定安装在汽车前、后桥上的车载机械液压千斤顶。

目前，汽车维修时普遍使用的千斤顶是一种正置、立式、可移动（可单独放置、移动、使用）的千斤顶，这种千斤顶的缺点是：

（1）它是压杆式，机械动力是人力，靠人力压杆，调整汽车前、后桥高度，费时费力，不能达到机械化，增加劳动强度；

（2）这种千斤顶不能倒置，不使用时也不能倒置，如果倒置会造成漏油，再使用时使千斤顶失去功效，致使存放、携带不便；

（3）使用不方便，使用时，人钻入车下，放置千斤顶，靠人力压杆升高千斤顶；作业空间小，人工作时很费力，尤其是修理重车，顶起相当困难；使用完后，还必须靠人力拆卸千斤顶；

（4）修车时间相对较长，工作效率低。

本实用新型的目的就是为了克服现有技术的上述缺点提供一种倒置固定安装在汽车前、后桥上、使用方便、工作效率高、靠机械动力升、降千斤顶的车载机械液压千斤顶。

本实用新型是这样实现的：

它包括：千斤顶顶头、千斤顶第一节、千斤顶第二节、千斤顶顶体、千斤顶顶座、千斤顶顶底，

（1）和千斤顶顶底铸造于一体的千斤顶顶座一端通过U型螺栓、U型螺栓螺母与汽车前（后）桥、汽车弹簧板固定连接，另一端与千斤顶顶体通过螺纹连接；

（2）千斤顶第二节上端与千斤顶顶体下端反锁连接，千斤顶第二节下端与千斤顶第一节上端反锁连接；

（3）千斤顶第二节下端与千斤顶顶头通过螺纹连接。

在千斤顶顶座上还分别设有千斤顶进油管接头和千斤顶回油管接头。

在千斤顶第一节上端、千斤顶第二节上端和下端、千斤顶顶体下端还分别设有橡胶密封圈。

本实用新型的优点是：

（1）靠机械动力升、降千斤顶，使修车达到机械化，劳动强度低，修车不费时费力；

（2）使用方便，升、降千斤顶不能再靠人钻入车下，而是通过液压泵升、降千斤顶，使修车变得相当容易；

（3）缩短修车时间，提高工作效率，可节省工作时间90％以上；

（4）该千斤顶直接固定在汽车前、后桥下，携带方便，修车时可以将汽车某一侧或全车瞬时顶起、放下；

（5）适用于各种车辆修车时使用，尤其适用于公安、消防、参战部队、长途运输车辆或执行紧急任务等汽车的修理，使修车瞬间完成；

（6）当汽车陷入泥坑时，可支起千斤顶并垫起轮胎，即可将车开出；而且当车辆长时间不使用时，支起千斤顶，即将车支起，保护轮胎，汽车可长时间停放。

下面结合附图介绍本实用新型一个具体实施例：

图1为本实用新型主视图，

图2为本实用新型仰视图，

图3为本实用新型主视剖视图，

图4为本实用新型与汽车后桥、汽车弹簧板连接示意图，

图5为本实用新型与液压泵连接示意图，

图1－5中，千斤顶顶头1通过顶头螺栓14与千斤顶第一节2螺纹连接；千斤顶第二节3下端与千斤顶第一节2反锁连接，千斤顶第二节3上端与千斤顶顶体4反锁连接；千斤顶顶体4上端与千斤顶顶座5通过螺纹连接，千斤顶顶座5与千斤顶顶底6铸造于一体，千斤顶顶座5上设有进油管接头7和回油管接头8，该进油管接头7和回油管接头8分别通过液压油管路18与机械液压泵19相连通，液压油管路最好采用软管，当液压千斤顶17升起时，在千斤顶第二节3和千斤顶顶体4腔内形成液压油容积室12；在千斤顶第一节2上端、千斤顶第二节3上端和下端、在千斤顶顶体4下端分别设有橡胶密封圈13，以防液压油容积室12内的液压油渗出千斤顶；将U型螺栓9插入千斤顶顶底6上设有的U型螺栓孔11，并用U型螺栓螺母10旋紧，即可将液压千斤顶17与汽车后桥15和汽车弹簧板16连接固定；机械液压泵19上设有分动开关20、总开关21和液压泵操纵杆22。

上述所说的液压千斤顶17是这样安装的，将千斤顶第一节2从千斤顶第二节3上端口放入，这样千斤顶第一节2只能从千斤顶第二节3上端口取出，而不能从其下端口取出，即所说的反锁连接。同理，将组装成的千斤顶第一节2和千斤顶第二节3从千斤顶顶体4上端口放入，再将千斤顶顶体4与千斤顶顶座5旋紧，千斤顶顶头1与千斤顶第一节2旋紧即可。然后把它固定在汽车前、后桥上。

使用时，打开其中一个分动开关20，即可使机械液压泵19、液压油管路18与某一相应一侧的液压千斤顶17接通，再操纵液压泵操纵杆22，即可使相应一侧的千斤顶伸、缩（升、降）。

如果打开总开关21，可以使所有液压千斤顶17与液压油管路18、机械液压泵19接通，再操纵液压泵操纵杆22，即可使所有千斤顶伸、缩（升、降）