[实用新型]婴儿车骨架连接结构

说明书

本实用新型涉及一种婴儿车骨架连接结构，尤指一种可使婴儿车收折的连接结构。

传统的婴儿车（如图5所示），由设有前轮组11的前骨架1和推杆2枢接在扣固结构3上，而设有后轮组41的后骨架4通过连接片与推杆2枢接，再于前、后骨架1、4上段跨设枢接一坐垫固架14；由于此连接片在后骨架4和推杆2上枢接点的位置固定，且坐垫固架14在后骨架4上枢接点的位置也固定，所以收折后的体积比较大，占用空间大，浪费包装材料。

鉴于上述缺点，本实用新型的目的在于提供一种婴儿车骨架连接结构，使收折迅速、便捷，且收折后的体积轻巧、携带容易、不占空间。

为实现上述目的，本实用新型提供的婴儿车骨架连接结构，由活动块和连板配合螺栓、垫片及螺帽组合而成；该活动块呈内部贯穿中空且套设在后骨架的杆体外部，其外部延设一具有枢接孔的突耳；该连板两端皆设有枢接孔，其一端枢接在推杆下端，另一端则通过螺栓、垫片、螺帽与突耳及坐垫固架一起枢接；收折时，该活动块可在后骨架上滑动，使收折后的体积减小。

综上所述，由于采用可滑动的连接结构，可减小骨架收合的体积，进而减少包装材料，降低搬运成本，提高经济效益，确实具有使用方便的特点。

现举一实施例，并配合附图详细说明本实用新型的结构、功能及特点。

图1为本实用新型与婴儿车骨架相连接的相关位置图。

图2为本实用新型连接结构的组件立体分解图。

图3为本实用新型连接结构的动作示意图。

图4为本实用新型连接结构带动骨架收折后的装箱示意图。

图5为传统婴儿车骨架收折后的装箱示意图。

首先请参阅图1所示的婴儿车骨架的结构，由设有前轮组11的前骨架1、推杆2配合由下座31及上座32所形成的扣固结构3，致使前骨架1及推杆2连成一斜形长架，再以一设有后轮组41的后骨架4枢接于扣固结构3的下座31下方，可以组成一人字形婴儿车骨架结构，并于前、后骨架1、4的上段衔接跨设一坐垫固架14；本实用新型骨架连接结构5跨组于推杆2与后骨架4之间，该连接结构5（请参阅图2），由活动块51及连板52配合螺栓53、垫片54及螺帽55等组合而成，其活动块51呈内部贯穿中空且套设在后骨架4的杆体外部，活动块51的外部延设一具有枢接孔512的突耳511，其连板52为两端皆设有枢接孔521的板片体，其一端枢接于推杆2下段，另一端则枢接于突耳511处与坐垫固架14一并枢连。

收折使用实施时（如图3所示），先操作扣固结构3松扣，将推杆2作180度旋转，其由上往下压合的动作可一并驱动连板52将活动块51推移向下，同时将后骨架4压推靠向前骨架1的侧部，致使前、后骨架1、4及推杆2三者呈几乎平行状态（如图4所示），所以形成收合并靠时，确实可减少体积及达到锐减包装材料的目的。