[实用新型]油气通用燃烧器

说明书

本实用新型涉及一种液体燃料和气体燃料通用的油气通用燃烧器。

目前，气体燃料的燃烧器使用方便，而液体燃料的燃烧器，使用时需要充气加压，雾化后才能提供燃烧，使用起来极不方便。如何简化液体燃料燃烧器的结构，研制出象气体燃料燃烧器一样使用方便、效果好的液体燃料燃烧器，是目前所要攻克的难关。

本人曾经作出的节能油气通用炉灶，已获中国实用新型专利权，专利号为ZL91232216.0，其燃烧器由圈底、炉芯、炉圈和汽化管组成，它实现了燃油不需充气、雾化，而只通过多支直立式汽化管汽化直接提供燃烧，达到了方便使用的效果。但尚嫌不足的是其结构还不尽合理，提供燃烧的燃气没有一定的压力，致使热功率偏小，热效率还不够理想，燃气火焰也不够稳定。

本实用新型的目的是针对上述不足，设计一种象气体燃料燃烧器一样结构合理、燃烧完全、热效率高、一氧化碳排放量低、火焰稳定性能好的油气通用燃烧器。

本实用新型的任务是这样实现的：油气通用燃烧器，它由燃烧器头部、喷嘴、引射管、汽化器构成。汽化器设在燃烧器头部内孔中，汽化器由汽化结构和油输气管组成，内火圈下部设有预热眼子。

内火圈下部连接有分气圈，分气圈上分布有与内火圈预热眼子相配合的一组眼子。内火圈与燃烧器头部中的底部活动连接，内火圈预热眼子有大有小，可设大、中、小三种眼子，其大眼子直径一般为4～6厘米，中眼子直径一般为3～4厘米，小眼子直径一般为1.5～3厘米，以便于使用不同比重的液体燃料。汽化器还同时包括通燃油箱的回气管。汽化结构可以是弹簧形汽化管，也可以设计为带有内孔的圆锥形或厂口圆锥形汽化室。

本实用新型的工作原理是：用现有技术预热汽化器，使流入汽化器的液体燃料汽化，燃气通过输气管从喷嘴中高速喷出，在引射器喉口产生负压，吸进适量空气，进行一次空气混合，混合后的燃气大部分经引射器和燃烧器头部内的分配腔均匀地流向火盖，并与通过燃烧器头部内孔的二次空气混合提供燃烧；其余部分通过内火圈下部的预热眼子流入燃烧器头部内孔中，被预热火点燃，继续加热气化器，使流入汽化器的燃油汽化提供燃烧，从而实现本实用新型之目的。

本燃烧器设计合理，结构紧凑，降低了生产成本，并且可以直接与现有燃气灶灶壳配套，实现一灶油气通用；它燃烧完全，节约能源，又降低了一氧化碳排放量，达到了燃气一氧化碳的排放指标，减少了环境污染；使用时不需加压充气，使用方便。

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型内火圈（图1中“11”）的展开图。

图3为本实用新型汽化器的另一种结构示意图。

下面结合附图通过实施例进一步描述本实用新型的内容：

本实用新型由燃烧器头部（6）、喷嘴（3）、引射管（4）、汽化器构成。燃烧器头部（6）的内火圈（11）与燃烧器头部（6）中的底部活动连接，内火圈（11）下部设有预热眼子（19），内火圈（11）可以沿燃烧器头部（6）底部朝水平方向旋转，内火圈预热眼子（19）的数量、单眼直径大小根据不同液体燃料和汽化器结构确定。本实施例中预热眼子（19）设大、中、小三种，大眼子（19a）直径4～5厘米，中眼子（19b）直径3～4厘米，小眼子（19c）直径2～3厘米，大、中、小眼子数量可以相同。分气圈（5）上设有的眼子，其数量和排列与内火圈上的大眼子（19a）相同。也可以将内火圈（11）上大中小三种预热眼子分别设置在三个内火圈上，根据需要随时调换使用。

汽化器位于燃烧器头部（6）内孔中，由汽化结构（13）、油输气管（8）、回气管（14）构成。汽化结构为弹簧形汽化管（13a），汽化管（13a）上方接有带内孔的圆筒形储气室（7），储气室（7）的内孔底部设有压火板（9）（参见附图1），压火板（9）也可以设在储气室（7）内孔的任何部位，压火板（9）上分布有众多的眼子。油输气管（8）一端接储气室（7），一端伸入喷嘴（3）。回气管（14）一端接汽化管（13a），或者接在储气室（7），另一端接燃油箱，使燃油箱内保持一定的压力。10为火盖，12为分配腔，15为输油管接口，16为燃油气源阀，油输气管（8）和燃气输气管（1）通过连接螺丝（2）同时伸入喷嘴（3）。

上述汽化结构也可以采用如附图3的结构，汽化结构（13）为带有内孔的圆锥形汽化室（13b），圆锥形的汽化室（13b）可以由圆锥形外壁（17）和圆锥形内壁（18）构成，也可以由圆筒形外壁（17）、圆锥形内壁（18）构成，或者由圆锥形外壁（17）、圆筒形内壁（18）构成。汽化室（13b）内孔中设有压火板（9），压火板（9）上分布有眼子。