[实用新型]带有自检功能的扭矩扳子检定仪

说明书

本实用新型涉及用于测量扭矩扳子的检测或校准。

扭矩扳子是检定汽车、飞机、机械行业计量部门的力学计量项目之一，在采用各种扭矩扳子作业时，为了保证机械连接件装配质量，就必须定期地对扭矩扳子自身精度进行检测或校验，这种校验工作以前是采用既笨重原始，又不精确，不安全的挂砝码和扭矩扳子互检的方式，现已出现的中国专利87208350，名称为扭力扳手校验仪，主要包含三个部分：一是支承加力部分，由检测台、导轨、支座及装在支座上用来加力的偏心轮组成；二是测量显示部分，由数字显示器、扭矩传感器组成，扭矩传感器上设有棘轮棘爪机构，以便在检测扭矩扳子时选择合适的加力位置；三是自校部分，由横梁、砝码、托盘组成。该校验仪虽结构简单，操作方便，可以自检，但存在如下问题：1、由于支承件是固定的，所以在检测国产、进口各种品种型号规格、厚薄不等的扳子时有误差；2、由于采用偏心轮加力，所以只能对扳子进行单方向扭矩值检定，并且和扳子接触的摩擦大；3、由于采用棘轮棘爪单向转动机构，检定扳子时，如果一次不能到位，需多次取下扳子调整位置，劳动强度大；4、自检时由于横梁和挂在横梁上的托盘采用的是点接触，所以长期使用后点接触变为面接触，使得仪器自身产生测量基准误差。

本实用新型的目的是：针对中国专利87208350存在的问题，提供一种结构简单、操作方便、精确的扭矩扳子校验仪，它不仅可以校验扭矩扳子，而且仪器本身可以自检。

本实用新型是由机身、布置在机身上的指示仪表、插板式底座、传感器、双向转接头、带有梯型槽的导轨、滑动基座、导向杆、丝杠升降支架、滚轮、加力杆、自校件装置等组成，插板式底座是固焊在机身台面上，传感器插在插板式底座内，双向转接头通过方接头与传感器上端相连，导线将传感器与指示仪表相接；带有梯型槽的导轨是紧固在机身台面上的另一侧，滑动基座装在梯型槽上，滑动基座上开有两个光孔和一个盲孔，分别装有导向杆、丝杆与带有梯型槽的升降支架相连，在滑动基座的侧面还布置有定位槽，滚轮通过梯型螺钉安装在升降支架上，加力杆又是装在滚轮上；自校件装置是由横梁、通过吊兰与横梁相连的托盘，放在托盘上的砝码所组成，而吊兰又是由带有长槽的吊兰架、半园刀垫、横截面为△的刀子所组成，横梁端头开有燕尾槽，与△刀子底边相配合，在刀垫的外园弧和直边上设有槽，分别与吊兰架和△刀子顶部相配合。

本实用新型的效果是：

1、由于升降支架可随被检扳子厚薄变化，在70毫米范围内自由调整其高度，使被检的扳子始终处于水平状态，消除了角度变化带来的示值误差；

2、由于采用双向转接头，可对扳子正、反两个方向的扭矩值进行检定，且可一次装上，任意调整方向；

3、由于传感器基座采用插板式，所以使用者可根据扭矩扳子不同的规格、型号及测量范围更换相应挡次的扭矩传感器，互换性强，且扩大仪器的工作范围；

4、由于横梁两端平衡点采用刀口形状和浮动垫，使重力均匀分布在刀口上，消除了因长期使用产生磨损而造成的测量基准误差。

对附图的说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是本实用新型自检时的结构示意图。

图4是本实用新型双向转接头的轴向剖视图。

图5是图4E—E向剖视图。

图6是本实用新型横梁与托盘连接结构图。

图7是图6F—F向剖视图。

图8是本实用新型滚轮剖视图。

本实用新型的最佳实施例可结合附图加以说明。

可见，本实用新型包含了三大部分，即测量显示部分，支承加力机构，自校件装置。测量显示部分：是由机身4、固焊在其上的插板式底座3、插在插板式底座3内的传感器2、通过导线与传感器2相接的指示仪表14、及通过方接头与传感器2上端方孔相连的双向转接头1所组成，双向转接头1又是由带有阶梯孔的转向套20、齿轮21、挡圈22、钢球23、弹簧24、螺钉25、推轴26组成，转向齿轮21靠挡圈22固定在转向套20的阶梯孔内，在转向套20的侧面还开有垂直于其轴线的孔，钢球23、弹簧24、螺钉25装入孔内，推轴26的一侧做成齿状A与齿轮21相啮合，另一侧设有两个定位槽B与钢球23相配合。