[实用新型]连杆式门

说明书

一种连杆式门，主要用于仓库、车库或厂房的大门，属于固定建筑物中门类。

在现有仓库、车库或厂房的大门中，主要有下列几种：一是带门轴的手动开合大门：这是目前应用最广的一种，制作简单、成本低，但苯重、风阻大，开关时占地面积大，撞击力大。二是悬挂式：这种门同样是撞击力大，且建筑物承重力大。三是手动上翻式大门：这种大门虽然占地面积较小，但开合很费力。四是卷帘式门：这种门必须手动，且有卡死现象，开门时间难于控制。五是齿轮齿条传动大门：这种门占地较小，但齿轮磨损较大，齿轮、齿条不易正确啮合，且撞击力大。

本实用新型的目的就是提供一种可电控、开合平稳、占地面积小并可控制开合时间的一种连杆式门。

本实用新型是如下实现的：连杆式门主要由带导轨的门和连杆机构所组成；其中连杆机构由伸缩杆、底架、摇杆所组成；底架固定在门的旁边，可前后伸缩的伸缩杆一端固定在底架上，另一端固定在摇杆上，由上杆、下杆组成的摇杆一端铰接在底架上，另一端铰接在门上；摇杆的上杆、下杆滑动相接。这样形成四转动三滑动的平面机构，具体使用时，通过控制伸缩杆的前后伸缩可带动摇杆围绕其下杆与底架的铰接点左、右摆动，摇杆摆动的同时带动门的左、右移动即开合。控制伸缩杆伸缩速度及稳定性即可控制门开合速度、稳定性。伸缩杆可以是液压控制，也可以是机械控制，还可以是气动控制，还可以是手动控制。其最好方式是液压控制，因为其运行最为平稳。当用液压控制时，人远离门的一定距离，通过控制电扭便可掌握门的开关了。

使用连杆式门，不仅占地面积小，而且便于控制其速度及平稳性，还可灵活控制开关时间。由于采用摇杆摆动开关大门，开关门的启动及结束时动作很慢，但在中途速度却较快，这种变速优点使门的行驶速度快，停止时又无撞击。使用液压系统控制伸缩杆运动可随时调整门的开合时间，它为无级调速，左右两个门可分别调整，较现有的机动门只有一种速度更为先进。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为采用液压油路控制的连杆式门的主视图：

其中：1.摇杆的下杆；2.底架；3.油缸；4.液压油管；5.滑动副；6.摇杆的上杆；7.内门；8.外门；9.上导轨；10.上导轮；11.下导轮；12.下导轨；

图2为本实用新型俯视示意图：

其中：13.墙；14.活塞杆；15.挡块；16.滑槽；17.摇杆轴；

图3为本实用新型上导轨主视图：

图4为本实用新型上导轮主视图：

其中：18.导轮架；19.弹簧；

图5为本实用新型外门主视图：

图6为本实用新型内门主视图：

图7为本实用新型下导轨主视图：

图8为本实用新型液压油路图：

图9为本实用新型上导轮剖视图：

如图1所示，连杆式门的伸缩杆是由液压油路（图8）来控制其伸缩，液体压力通过液压油管（4）将动力传递给油缸（3），通过液压油路的转换控制活塞杆（14）、滑动副前后移动，带动摇杆（6）左右摆动，从而带动门的开合。连杆式门是带导轨的门，便于滑动，本实用新型与现有门的导轨不同之处在于，门上、下均带有导轨。整个连杆机构设在门的旁，它由伸缩杆、底架、摇杆所组成；底架起固定作用固定在门的旁边地上，可前后伸缩的伸缩杆一端固定在底架上，另一端固定在摇杆上，由上杆、下杆组成的摇杆的下杆铰接在底架上，摇杆的上杆铰接在门上；摇杆的上杆、下杆之间可相对滑动，即摇杆可进行伸缩运动；使用时，控制伸缩杆的伸缩即可控制门的开关。为使门滑动更为平稳，运行更可靠，门上、下均设有导轨。为节省门的横向占地面积，门可由外门、内门所组成，两层门靠挡块及滑槽连接，外门与内门上、下均设有导轨，形成双导轨机构，外门可带动内门运动，当门完全打开时，内门、外门重叠在一起，减少占地空间。两层门之间的夹紧力由溢流阀来调节。为了    补偿上、下导轨的不平行度误差，门上方与上导轮之间靠弹簧连接，由于门上方的导轮在有弹簧压力情况下可上、下运动，当门在上、下导轨间运动时，能随时消除间隙，不产生卡死现象，使门的运动非常平稳，又安全可靠。本实施例中，考虑到下方导轨承重量大，又有车辆通行，故下导轨上端采用平顶形状。大门可由一套连杆机构控制一扇门开关，也可由两套连杆机构分别控制两扇门相对打开或关闭（如图1）。