[实用新型]摩托车驾驶员新型取暖安全服

说明书

本实用新型涉及一种安全服，主要用于摩托车驾驶员的安全保护。

摩托车在日常生活中的普及程度逐年提高，而事故也不断增多，特别是冬季，摩托车驾驶员因缺少御寒措施，寒风使肢体麻木，极易造成事故和疾病。中国专利93212354.6公开了一种摩托车驾驶员取暖安全服，其特征是：在服装上相应于人体的躯干、肩、颈、肘、大腿外侧、膝的位置上设置有空气囊安全袋；有一电动通风机将冷风经排气管上的热交换器加热后，送入服装内带有小孔的软管吹拂身体。此种安全服有下述不足：1、空气囊安全袋长时间附着于人体，即使不行驶，也不去掉，有碍于美观。2、热空气进入服装后，经行驶中高速冷风吹拂，热空气很快散发掉，其热能回收少。3、需用电源。

本实用新型的目的在于：提供一种摩托车驾驶员带有循环加热空气囊的安全服，预防驾驶员因寒风造成身体麻木而发生事故，减缓发生事故时因撞击力造成损伤。

本实用新型另一目的在于：以摩托车轮毂驱动压缩机，循环加热空气，故不必使用电源。

本实用新型又一目的在于：所提供的循环加热空气囊，具有换热面积大，热空气不散失，高速冷风带走热量少，故而驾驶员体温得以保持。

本实用新型再一目的在于：当停止行驶时，可即时放掉循环加热空气囊内的气体，服装便平整如常，无碍美观。

本实用新型解决的方案是：在服装上相应于人体的颈部、躯干、肩部、手臂、肘部、大腿外侧、膝部和手套、鞋的位置上，至少有一处位置设置有循环加热空气囊，由气体分配器引出的导管将各循环加热空气囊并联起来，其中手套、鞋与衣袖、裤腿上的导管设置有接头，且接头内有单向阀；在摩托车减震器上安装一压缩机，压缩机上有一摩擦盘与轮毂触接，一离合控制器操纵钢索使其离合；压缩机进气口有一导管联接在气体分配器的出气端，压缩机排气口有一导管与摩托车排气管上的热交换器相联，热交换器的出气口又一导管与气体分配器的进气端联接，从而构成循环回路。

气体分配器是由弹性材料制成一本体，本体的进出气端有分气道和单向阀、接头；在进气端的气道上，还联接有安全阀和放空阀；在出气端，主气道与单向阀的位置间，设置有压力控制阀，当启动时，空气由压力控制阀的大气进口经单向阀、接头、导管至压缩机，当压力达一定值时，阀芯克服弹簧的压力，打开循环气口，关闭大气进口而循环工作。

本实用新型与现有技术相比有如下优点：1、服装上的循环加热空气囊具有防寒取暖的功能，当发生事故时，减缓与物体撞击力的双重作用。2、当不行驶时，放掉空气囊内的气体，服装就平整如常，而无碍美观。3、无须使用电源，节省了费用。4、循环加热空气囊传热面积大，热量被高速冷风带走少，故驾驶员的取暖效果好。

附图的图面说明如下：

图1是本实用新型的总体构造图。

图2是服装上衣的后背图。

图3是压缩机减震器和轮毂的相互位置图。

图4是气体分配器的剖视图。

以下结合附图所示的实施例进一步说明。

本实用新型的构造系包含有：服装上的循环加热空气囊、压缩机（2）、气体分配器（3）、摩托车排气管上的热交换器（4）及导管。

在服装上相应于人体的颈部（10）、肩部（11）（11’）、胸部（12）（12’）、手臂（13）（13’）、后背（14）、肘部（15）（15’）、大腿外侧（16）（16’）、膝部（17）（17’）和手套（18）（18’）、鞋（19）（19’）的位置设置有循环加热空气囊，由气体分配器（3）引出的导管（53）（53’）、（54）（54’）、（55）（55’）、（56）（56’）将各循环加热空气囊并联起来，其中手套（18）（18’）、鞋（19）（19’）与衣袖、裤腿上的导管有接头（57）、（58）、（59）、（510）、（511）、（512）、（513）、（514），且接头内有单向阀（515）。