[实用新型]餐桌滑轨楔块的改进结构无效

专利信息
申请号: 94201881.8 申请日: 1994-01-27
公开(公告)号: CN2181849Y 公开(公告)日: 1994-11-09
发明(设计)人: 林义雄 申请(专利权)人: 林义雄
主分类号: A47B1/10 分类号: A47B1/10
代理公司: 天津三元专利事务所 代理人: 郑永康
地址: 台湾省高*** 国省代码: 台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 餐桌 滑轨 改进 结构
【说明书】:

实用新型涉及一种可伸展收合式餐桌滑轨楔块的改进结构。

现行的餐桌一般为单腿或四腿餐桌,其中单腿餐桌是由位于桌面底部中央的单腿支撑着,且桌面四周略微上扬,如图1所示,而四腿长形餐桌是利用四腿分别支撑着长形桌面的四边,桌面中部呈略微凸起状,如图2所示。而无论是何种样式的餐桌,其凸起的高度相当微小,很难引起人们的注意,但这确是餐桌制作者所应具备的最普通的常识,这是为了避免桌面因长期承重或受力而导致逐渐下陷。然而这种制作方法对于单一桌面而言,不存在什么困难,但是对于可分离收合式餐桌,其制作困难就很大了。因为可伸展收合式餐桌下方装有拉动块组10(此拉动块组为一般通用结构,故只针对拉动块组与楔块间的组合使用进行描述),此拉动块组10由上拉动块11、中拉动块13、下拉动块12组成。上拉动块11与下拉动块12内侧,皆设有齿条111及齿条121,另在中拉动块13的中部设有一齿盘131,并分别与上、下拉动块11、12啮合,只要拉动一边的上拉动块11(或下拉动块12),即可连带拉动下拉动块12(或上拉动块11),以达到伸长或收合餐桌的目的。拉动块组10内侧中央处各设有滑轨112,滑轨132及滑轨122,如图4所示,其中滑轨与滑轨间另设有楔块可用于卡合与滑动用,参看图4、图5、图6。此常用楔块20为一形体,其一侧的上端21比同一侧的下端25略长,而另一侧上端22比同一侧下端26短,此楔块20两侧的下端25、26穿置于中拉动块13的滑轨132内,且又借助螺栓30将其锁固,如图6所示的楔块20A,再使另一楔块20B两侧上端21、22穿入上拉动块11的滑轨112内,同时借助螺栓30锁固于上拉动块11上,再将上、中拉动块11、13的滑轨112、132同时相互穿入对方所固定的楔块20A、20B内,使上、中拉动块11、13相互咬合,并可作一滑动动作,而此两拉动块的滑动,是借助中拉动块固定楔块20A上端的凸点抵住上拉动块11的滑轨112下方,而另一端因上拉动块11所固定的楔块20因穿入中拉动块13的滑轨132内,且楔块20B的下端凸出部抵住中拉动块13的滑轨132下方,固移动时,上拉动块的后端形成逐渐往上的现象,同时,上拉动块的前端因受到中拉动块13固定楔块20A凸出部的挤压,固形成往下移动的现象,两楔块20A、20B若移至最接近处时(如C2处),则上拉动块11的下移而形成最大角度(餐桌全部展开时),而两楔块20A、20B相距最远时(如C1处),则上拉动块11的下移角度为零(餐桌全部收合时)。此外,中拉动块13的滑轨132的楔块20A内侧,设有一插销135,使上拉动块11在伸展开时,其楔块20B可抵住此一插销135,以避免上拉动块脱落;上拉动块11的滑轨112最外侧亦设有插销115,以便在上拉动块11收合时,其插销115可抵住中拉动块13滑轨132上所设的楔块20A,以避免上拉动块11的不正常移位。下拉动块12与中拉动块13的配合与上述情况相同。

由上所述,现行可伸展收合式餐桌所使用的滑轨楔块20为一整体,且较长端部又须与滑轨的一侧挤压,才能使拉动块产生上移或下移,故使用一段时间后,楔块本身与滑轨因长时间磨擦损耗,致使收合的餐桌滑轨产生越来越大的间隙,导致桌面产生移动和不平稳的现象,同时因楔块与滑轨的磨擦,在收合时,须费力拉动,故在使用上非常不便,而且易损坏,此外,其结构复杂,制作困难,成本高。

本实用新型的目的是提供一种结构简单,制作容易,磨擦损耗小,经久耐用的可伸展收合式餐桌的滑轨楔块的改进结构,以克服现有技术的缺点。

本实用新型采取如下技术方案:在楔块40的主体41表面偏离中心线处分别设有两个座体42,两个转轮45分别套入相应的一个座体42上,座体42的高度须比上述转轮45的内部凹槽略高,以便当楔块40锁固于拉动块组10上时,该转轮45仍可自由转动。这样,当拉动块移动时,楔块40上的转轮45可在滑轨内作自由转动,即省力又可避免拉动块直接与楔块40的磨擦损耗。由于摩损大大减小,故餐桌长久收合使用后,不致造成桌面摇动及不平稳的现象。

本实用新型具有如下优点:

1、楔块40上设有两偏心座体42,当转轮45套合其上后,可使拉动块作上移或下移动作。

2、因设有转轮45,故拉动块作收合动作时,楔块40上的转轮可在拉动块内的滑轨中转动位移,从而将目前常用楔块的面摩擦改为点摩擦,并以转动方式移动,使拉动块的运动更为顺畅,大大降低摩擦力。

3、由于克服了常用楔块与滑轨的面接触摩擦,故经长久收合使用后,不会产生间隙。

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