[实用新型]转盘拨打式车铃

说明书

本实用新型涉及一种转盘拨打式车铃。

目前在三轮车、自行车、童车等车辆上所使用的车铃，传统的结构是铃把的另一端制有扇形齿条，底板心轴上装有单向与扇形齿条相啮合的齿轮，借助齿轮转动通过拨叉架拨动敲锤击打铃盖（即称单声铃），或者是拖动锤架及通过柱簧安装的敲锤旋转，转动过程中敲锤碰撞挡片，实施击打铃盖（即称双声铃）。它们的不足之处在于：结构复杂，制造困难，用金属材料较多；扇形齿条与齿轮的啮合难于调整和保持，故易于发生拤死或不啮合即车铃按不动或不打铃；正常使用时，需要用力较大，儿童无法操作；铃盖易于脱落和丢失。

本实用新型的目的是要提供一种改进的转盘拨打式车铃，它能有效地简化结构，节省金属材料且操作省力。

实用新型的目的是这样实现的：在圆盘上于同一个轴心线自下而上依次制有直径略大的花键轴段7、直径略小的花键轴段6、光轴段的撑架，它的花键轴段6、光轴段外分别固装有主套、压帽。主套一端以压帽夹装带有穿心孔的铃盖，另一端即撑架的那段花键轴段外套装有其内在同一个圆周上均布有三角锥柱形拨块的转盘。主套上至少制有一个外伸臂，其外伸端通过柱簧斜吊装着置于转盘的拨块运动轨迹圆内的敲锤。

主套接触铃盖的那个端面上，还制有连身的凸环。

转盘的口边外壁上制有放射状的沟条。

转盘的间隔通孔壁与撑架的圆盘构成漏水孔。

实用新型的优点：结构简单易于制造，节省金属材料60％；铃盖不易脱落、丢失，造型新颖大方；实验结果表明操作省力、声响清脆悦耳、机构灵活无需任何保养。

附图说明：

图1是一种转盘拨打式车铃主剖视（即图2中Ⅱ－Ⅱ旋转剖视）图；

图2是图1的Ⅰ－Ⅰ剖视放大图。

下面结合图1－2详细说明依据本实用新型提出的具体装置的细节及工作情况。

该装置包括用塑料铸成的类似腊签那样的撑架5，它中部制有个圆盘，圆盘一侧于同一个轴心线自下而上依次制有直径略大的花键轴段7、直径略小的花键轴段6和光轴段，圆盘的另一侧合适位置制有开口的安装圆环且开口处以螺丝副12相连接，供将本装置安装在车把上。撑架的圆盘上套着花键轴段7装有一个碟式转盘10，转盘也是用塑料铸成，心部为带中心孔的圆平底板，其高度略低于所说的撑架的花键轴段7，且中心孔与该花键轴段为滑动配合，沿圆平底板的圆周分布有扇面形间隔通孔，各间隔通孔的部分孔壁分别与撑架的圆盘外圆构成弧段形漏水孔13，转盘内在周边的同一个圆周上均布有三角锥柱形且其中一个棱角指向圆心的拨块11，拨块的个数应依据敲锤9的数量、位置、尺寸而适当选取，以便于实现拨打效果的连续性，转盘的口边外壁上还铸有放射状的供拨转用的沟条。撑架的花键轴段6，以压配合方式固装一个塑料的带中孔的主套3，且主套以花键轴段7的肩膀为限位，中孔是同一个轴心线的一部分制成光滑的内孔且这端的端面上连身制有旨在强声功能的凸环，而另一部分为与所说花键轴段6相配合的花键孔，主套上铸有直径方向的两个外伸臂2，也可以是图中未示出的单个或三个以上均布的多个。各外伸臂的外伸端指向斜下方且端头固定有一个钢质的柱簧8，柱簧的另一端头插装一个金属或塑料的敲锤9，敲锤自由状态时，置于转盘的拨块运动轨迹圆之内。伸在主套的光滑内孔内的那段撑架的光轴段外以压配合方式固装一个塑料的压帽4，它为设有帽的圆柱体且制有中心盲孔。压帽穿过罩着各敲锤金属碗式的铃盖1的穿心孔，将其压迫在主套的凸环上，铃盖周边悬空。

当需要响铃时，可以依任意方向拨转转盘，此时仅有它能转动，而撑架、主套（含柱簧、敲锤）、铃盖和压帽均固定不动。转盘转动过程中，转盘的拨块会对自由下垂的能接触到的敲锤进行拨动，借助柱簧的弹力使敲锤摆动，击响铃盖。遇雨时，转盘内积存的雨水将从漏水孔及时排出，以便全天候条件下使用。