[实用新型]连杆轴承磨损试验装置

说明书

本实用新型涉及一种模拟活塞式压缩机连杆上的交变载荷的试验装置，用以检测连杆大、小头轴承的磨损，评定其工作寿命。

评定压缩机的工作寿命，可进行整机试验，也可进行零、部件试验。整机试验的真实性和可靠性较好，但试验周期长，费用较高。同时，试验结果由于是多因素的综合影响，不易进行单因素的考察和分析。

零件或部件试验，目的性强，在专门的试验装置上进行，可进一步在模拟实际使用条件下进行试验。这种试验较接近实际运转工况，试验周期短，可以严格控制试验条件，改善数据的分散性，增加可靠性。

以上所述的试验，可以结合进行，也可单独进行。

本实用新型是属零、部件试验范围的一种专门的试验装置。本实用新型的目的是提供一种能模拟压缩机中连杆上交变载荷的连杆轴承磨损试验装置。使被检测连杆上的载荷在接近实际运转工况下进行试验，以检测连杆的大头和小头二者备自组成的摩擦副的磨损，以评定其工作寿命。

本实用新型的目的是通过以下的方式实现的：利用固定安装在主轴上，相对对称布置的偏心质量转动时产生的离心力使被检测的连杆模拟承受压缩机中的连杆在正常运转工况下的交变载荷。则被检测连杆的大、小头二者各自组成的摩擦副在较接近实际使用条件下进行运转。

本实用新型的结构详见附图1。

图1是本实用新型的立体结构图。图中：

(1)电动机    (2)联轴节     (3)主轴    (4)主轴轴承

(5)偏心质量  (6)被检测连杆 (7)销轴    (8)销轴轴承

(9)偏心轮    (10)连杆      (11)摇杆

当本实用新型的电动机(1)通过联轴节(2)驱动主轴(3)转动时，此时固定安装在主轴(3)上的偏心质量(5)随主轴转动，同时产生有离心力。此离心力使被检测的连杆(6)承受交变的正弦载荷，其最大值可根据与偏心质量和偏心距有关的离心力来确定，应令其等于连杆在压缩机中于正常运转工况下工作时的最大交变载荷值。被检测连杆(6)的大头套装在主轴(3)上，与主轴(3)为动配合联接，参看附图1。被检测连杆(6)的小头套装在销轴(7)上，与销轴(7)也为动配合联接。销轴(7)由销轴轴承(8)支承转动。参看附图1。

主轴(3)转动时的平衡性，由固定安装在主轴上的四个相对对称布置的偏心质量(5)来实现。参看附图1。本实用新型用于检测不剖分式连杆或剖分式连杆。可同时检测两个连杆。为了便于不剖分式连杆的安装，将被检测的连杆(6)置于主轴(3)的两端，参看附图1。而且这两个被检测连杆(6)互成90°布置，参看附图2。

图2是本实用新型的右视图。图中：(6)被检测连杆，(8)销轴轴承，(9)偏心轮，(10)连杆，(11)摇杆。图中0和0′分别为偏心轮(9)的转动中心和几何中心。

为了模拟压缩机中连杆的大头与偏心轮(或与曲柄销)及连杆小头与活塞销之间的相对转动。本实用新型是利用固定安装在主轴(3)上的偏心轮(9)、连杆(10)和固连于销轴(7)上的摇杆(11)等组成的偏心轮——摇杆机构(参看附图1和附图2)来实现。连杆(10)的大头套装在偏心轮(9)上，与偏心轮(9)为动配合联接。连杆(10)的小头与摇杆(11)的一端为铰链联接。摇杆(11)的另一端固连在销轴(7)上。当摇杆(11)往复摆动时，带动销轴(7)往复转动。当主轴(3)转动时，被检测连杆(6)的大头与主轴(3)及被检测连杆(6)的小头与销轴(7)分别产生的相对转动，通过此偏心轮——摇杆机构将此二者的相对转动联动起来。并可使此二者之间的相对运动关系符合连杆在压缩机中实际运转时，其大、小头二者所组成的两摩擦副之间的相对运动的规律。可使被检测连杆的大、小头及其分别组成的两摩擦副同时产生接近实际使用条件下的磨损。故可同时检测被检测连杆大、小头轴承的磨损量。本实用新型中各摩擦副的润滑利用润滑管路注油。

本实用新型的结构简单，造价较低，可用于评定小型、微型活塞式压缩机(制冷压缩机、气体压缩机等)的连杆大、小头轴承的磨损及其寿命。本实用新型可供科研、工厂、使用部门等单位研究和检测用。