[实用新型]小容量弹出式熔断器无效
申请号: | 94202573.3 | 申请日: | 1994-01-25 |
公开(公告)号: | CN2184979Y | 公开(公告)日: | 1994-12-07 |
发明(设计)人: | 姜德轩 | 申请(专利权)人: | 姜德轩 |
主分类号: | H01H85/02 | 分类号: | H01H85/02;H01H85/30;H01H85/38 |
代理公司: | 黑龙江省专利服务中心 | 代理人: | 林素珍 |
地址: | 150006 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 容量 弹出式 熔断器 | ||
一种小容量弹出式熔断器,属于铁路贯通线及自动闭塞供电线路上变压器高压侧过载及短路保护设备。
目前铁路10KV自动闭塞电力线路和贯通线,是保证铁路运输生产供电的电力线路,自动闭塞信号用电属于铁路一级负荷,但长期以来自动闭塞信号变压器高压侧保护,一直没有专用设施,而是用跌落保险作为代用品,由于跌落保险熔丝的额定电流最小是3A,此值是信号变压器高压侧额定电流0.1A的30倍,即使信号变压器烧毁,其高压侧的跌落保险也不熔断,同时,由于跌落保险在结构上是熔丝拉着卡环,稍有震动即脱扣落下,为了防止被火车震落,往往用绳将其绑住,又常常烧毁熔管,极大地危及行车安全。中国专利CN2075168U提供了一种铁道专用喷射式熔断器,它是将熔丝管部件插入绝缘瓷管内,其两端上下触头分别由弹性触头夹紧固定,小消弧管套在熔体上,熔丝尾线通过螺钉压紧并固定指示器,它设有灭弧结构,用红钢纸管作为产气灭弧,还增加了一个小消弧管。由于铁路自动闭塞10KV电力线路及贯通线是负荷小、供电臂长、短路容量小,在变压器低压侧过负荷或短路时,其高压侧跌开式熔管内不产气,不产气则不能喷射消弧,因此,从原理上和实践中这种铁道专用喷射式熔断器达不到予期目的,再者结构不合理,熔断器上端不密封而漏雨,熔体拉力小,断开距离不合格,因此实施存在问题,此外由于其指示牌外露且很长,易被鸟类踩断熔丝造成误动作,同时,平时挂网运行时红色指示牌外露,对司机有影响,不安全。
本实用新型的目的在于避免上述现有技术的不足,提供一种结构简单合理,安装方便、通用性互换性好、防雨、防震可靠性高的熔断器。
本实用新型以如下技术方案实现:包括绝缘体及其内设置的静触头及静触头相联接的接线端子,绝缘体内插入与静触头相接触的装有指示牌的熔体管,熔体管内设置有熔丝,熔丝的尾线拉出熔体管并固紧在熔体管下端的定点处,所述的绝缘体其顶部高压线接入处安装上封盖,其下端安装下封盖,下封盖内设置有卡槽,所述的熔体管其下端安装与绝缘体下封盖内卡槽相配合的卡棍,熔体管内装熔丝的尾线上安装拉紧消弧弹簧,在指示牌外安装有遮板。
本实用新型所具有的有益效果:1、熔断器绝缘体上端设置有上封盖,可防雨,熔体管下端设置有安装卡棍,当熔体管插入绝缘瓷套管内其插口处如插口灯头式,防震性能极好,提高了安全供电的可靠性且安装方便,操作简单。2、熔丝熔断后有红色指示牌可靠弹出,指示醒目,正常运行时,由遮板档住红色指示牌,红颜色不外露,保证行车安全。3、熔体管互换性好,更换简单、方便,大大缩短了停电时间。4、触头压力恒定,熔丝拉力恒定,不受外力影响,不受周围环境温度影响,熔丝额定电流可作的很小,能可靠的保护变压器。5、由于熔丝上安装拉紧消弧弹簧,增强了断弧能力,能满足10KV要求的断开距离。6、电瓷绝缘套管按15KV额定电压烧制在10KV额定电压中运行,提高了绝缘水平,提高了在蒸气机车牵引段的绝缘水平。7、该产品中的全部金属件均为防锈金属件,无须维修,提高了使用寿命。
下面结合附图和实施例详细描述本实用新型。
图1为小容量弹出式熔断器总体结构图;
图2为正常运行时熔体管红色指示牌在白色遮板内示意图;
图3为熔丝熔断红色指示牌弹出位置图;
图4为熔体管内熔丝安装图。
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