[实用新型]摩托车保健头盔

说明书

本实用新型涉及一种摩托车驾驶员用的头盔。

目前，摩托车驾驶员所使用的头盔一般没有附设空气净化装置。由于路面上车辆繁多，扬起的灰尘、排出的尾气以及自然的风沙，使路面空气受到严重污染，直接影响人的健康和精神状况，容易诱发各种疾病和交通事故。

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足之处，提供一种能够净化空气又使用方便的摩托车保健头盔。

本实用新型是通过如下方式实现的：本保健头盔由壳体、防震层、帽檐、挡风罩等组成。壳体的前半部为双层结构，分内外两层，两层之间有一定间隙。前半部的壳体内层连同后半部壳体组成的结构大致与普通头盔相同。壳体外层下端与帽檐前沿连接。壳体外层的前上部开有进气孔，并在进气孔的上面装有空气过滤装置。在帽檐的中部开有出气孔。

使用本头盔行车时，空气经过迎风面上的空气过滤装置过滤后进入壳体外层上的进气孔，流经帽檐上的出气孔进入挡风罩，从挡风罩下部排出。这样，利用摩托车行驶时的相对风速对头盔内外部产生压力差而使空气流通，并在流通过程中净化，从而使使用者面部周围自然地充满清新空气，无佩带呼吸器或口罩的不适感，使用方便。本头盔既能保护视力，又能保护呼吸系统的健康，使行车者保持良好的精神状态，保证行车安全。

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是空气过滤装置结构示意图；

图3是图2的A－A剖视展开图；

图4是图3的B部放大图。

下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。

参照图1、图2、图3，本实施例的保健头盔由防震层1，壳体内层5、壳体外层4、空气过滤装置3、帽檐6、挡风罩7组成。壳体内层5连同后半部分的曲率和厚度和普通头盔大体相同，其破裂强度也一样。壳体外层4是从前后中线到帽檐前沿连结起来的一个曲面，其曲率比内层大。两层中间有一定间隙，本实施例间隙最大处为20－30毫米左右。在壳体外层4的前上部开一长方形进气孔17，在帽檐6上开有若干长方形出气孔（18），以保证清洁空气顺利到达面部。空气过滤装置3为一独立整体，由框架8、过滤层11、吸附剂层12组成。通过开有若干气孔19的固定片10将过滤层11和吸附剂层12压紧在框架8内。框架8连接在壳体外层4上。框架8与壳体外层的连接方式可有多种，本实施例采用嵌接方式。框架8的曲率半径与壳体外层4相同，两侧各凸出一个弹性倒钩，并在壳体外层的进气孔两旁开有一小孔，将倒钩压入小孔内即可把框架固定在壳体上。为了调节进风口17的大小，以适应不同的车速，可在固定片10之上设置一块能与固定片作相对滑动的滑动片9，在滑动片上开有若干气孔20。固定片10和滑动片9上的气孔最好均为条形孔，以方便调节，过滤层11为两层，用空气过滤材料，如海绵制成。于两过滤层中间夹一层由活性碳粒等吸附剂组成的吸附剂层12。在框架8下沿，于支承固定片和滑动片的转角处开有泄水孔14，用以泄漏雨水。参照图4，在滑动片9和固定片10的表面还可开若干浅槽16。以便在雨天时，关闭过滤装置仍可照常使用。挡风罩7通过松紧螺钉2铰接在壳体上。挡风罩7的下沿向里弯入，以减少气流在其下部产生的回旋。其折弯角度以不大于60°为宜。