[实用新型]自行车助力器

说明书

本实用新型涉及了一种自行车助力器，属机械类。

随着科技的发展，多年一贯的脚踏自行车被不断地改进和完善，各类新型自行车应运而生，然而这些自行车均需根据路面、风向及骑车人体力情况手动换档变速，有时换档不适当，反而会造成费力受累缺陷，而且由于变速齿轮都是暴露在外面容易损坏，不易擦拭保养。

本实用新型针对上述问题，提供一种无需用手操纵换档，只用脚蹬就可实现低、中、高自动变速的全封闭自行车助力器。

本实用新型的任务是按如下方式完成的：一个具有六方内孔的中心齿轮的右段圆柱形外缘上均布6个键槽，该中心齿轮与3个行星齿轮啮合，而行星齿轮又与内齿圈啮合，在内齿圈的外缘上留有滚珠凹槽，在行星齿轮齿架的凸台上带有渐开线形离合槽；在链轮盘的中心孔内缘凸台上嵌有两枚千金，链轮盘上带有碰珠档位键，同时链轮盘上亦留有滚珠凹槽；在中心齿轮与链轮盘的中心孔内缘凸台间备上垫圈，旋转链轮盘使两枚千金进入齿架凸台上的渐开线形离合槽内，链轮盘上套入垫圈，再将链轮旋转拧在链轮盘上；用一个六方档位套总成，从链轮盘中心孔穿入与中心齿轮六方内孔配合，再将自行车中轴的链轮固定端，加工成六方滑键并与六方档位套总成滑动配合；该六方档位套总成由带有两个小圆柱形固定销的圆柱形内套一端为六方档位套，与外套滑动配合，并且固定销可在外套上的两条凸轮槽内滑动，从而使内套与外套相对转动的同时可作轴向滑动。

本实用新型由于采用六方档位套总成与中轴配合，可将动力分别输给中心齿轮、行星齿轮、行星齿轮与链轮盘上档位键及中心齿，从而实现低、中、高速行驶，对现有自行车不需作任何改动，就可将本实用新型替换原有链轮，低速每小时8公里，中速20公里，高速51公里，可载一人爬30度大坡，载重量是原载重量的2.5倍。

下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述：

图1为本实用新型结构剖视图

图2为本实用新型档位套结构图

图3档位键工作状态图

参照附图1.2.3一个具有六方内孔的中心齿轮［8］右段圆柱形外缘上均布6个键槽［9］，该中心齿轮［8］与3个行星齿轮［10］啮合，而行星齿轮［10］又与内齿圈［12］啮合，在内齿圈［12］的外缘上留有滚珠［13］凹槽，在行星齿轮［10］的齿架［11］的凸台上带有渐开线形离合槽；在链轮盘［14］的中心孔内缘凸台上嵌有两枚千金，链轮盘［14］上带有碰珠档位键［15］，同时链轮盘［14］上亦留有滚珠［13］凹槽；在中心齿轮［8］与链轮盘［14］的中心孔内缘凸台间备上垫圈［16］，旋转链轮盘［14］使两枚千金进入齿架［11］凸台上的渐开线形离合槽内，链轮盘［14］上套入垫圈［17］，再将链轮［18］旋转拧在链轮盘［14］上；用一个六方档位套总成［2］，从链轮盘［14］中心孔穿入与中心齿轮［8］六方内孔配合，再将自行车中轴［1］的链轮固定端，加工成六方滑键并与六方档位套总成［2］滑动配合；该六方档位套总成［2］由带有两个小圆柱形固定销［3］的圆柱形内套［4］一端为六方档位套［5］，与外套［6］滑动配合，并且固定销［3］可在外套［6］上的两条凸轮槽［7］内滑动，从而使内套［4］与外套［6］相对转动的同时可作轴向滑动。工作时：档位套处在中心齿轮六方孔中，档位键处在A时，动力由中轴［1］带动中心齿轮［8］，行星齿架［11］，复合离合器传给链轮［18］，实现低速工作；档位套处在行星齿架［11］左侧六方孔内，档位键处在B时，动力由行星齿架［11］通过复合离合器传到链轮［18］，实现中速运动；档位套处在行星齿架［11］左侧六方孔内，档位键处在C时，动力由行星齿架［11］带动中心齿轮［8］，通过复合离合器传给链轮［18］，实现高速运动，档位键［15］的控制端D用脚蹬踩控制变速。