[实用新型]环带式镀铬活塞环

说明书

本实用新型涉及一种活塞环。具体说是一种外园工作表面部分镀铬的活塞环。

活塞环是活塞式发动机中，工作条件最严重的部件之一。目前应用的活塞式发动机中，第一道气环采用外园工作表面全部镀铬，以增加其耐久性，镀铬环的应用使第一道气环的寿命提高2～3倍，为了保持活塞环的磨合性，第二道气环采用非镀覆式活塞环。实践证明，第二道气环的磨损速度并不低于第一道镀铬环，耐久性较差，随着发动机转速的提高，机油上窜的问题也随之加剧，下排气和机油消耗增加。活塞式发动机中，常用的油环有三种：即槽孔式铸铁油环，钢片组合式油环和内衬弹性撑簧油环。上述几种油环不但有向“下”刮油的能力，而且有向“上”刮油的弊病。

本实用新型的目的是提供一种在保证原来磨合性的基础上，能缩短磨合期，减小磨损，具有单向刮油性并提高了密封性和耐久性的气环和油环。

本实用新型的目的是这样实现的：采用环带式镀铬活塞环，包括气环和油环。第二道气环为外园工作表面上部镀铬的活塞环，油环为外园工作表面部分镀铬的油环。

上述环带式镀铬活塞环第二道气环最佳选用倒角环，油环最佳选用内衬弹性撑簧的鼻形组合式油环。

本实用新型由于采用了第二道气环外园工作表面上部镀铬的活塞环，其下部不镀覆，所以能在保持所需要的磨合性的基础上，缩短磨合期，减小磨损，在活塞工作表面上部镀铬，提高耐久性及密封性。在倒角环的上部镀铬，能长期保留斜面，所以使活塞环具有单向刮油性。油环由于镀铬，提高耐久性及工作可靠性。采用内衬弹性撑簧的鼻形组合式油环，能长期保留外表斜面，所以单向刮油能力好，避免了向“上”刮油的弊病。环带式镀铬活塞环的应用，提高了整个发动机的耐久性及工作可靠性。

本实用新型的结构由以下的实施例及附图给出。

图1为本实用新型的倒角环的断面形状；

图2为本实用新型的锥面环的断面形状；

图3为本实用新型的鼻形组合式油环的断面形状；

图4为本实用新型的内衬弹性撑簧的鼻形组合式油环的断面形状；

图1给出的倒角环（1）的外园工作表面上部倒角处镀铬。

图2给出的锥面环（2）的外园工作表面上部三分之二部分镀铬。

图3给出的鼻形组合式油环（3）由上、下两鼻形环构成，每一鼻形环的外园工作表面上部镀铬。

图4给出的内衬弹性撑簧的鼻形组合式油环（4）由上、下两个内衬弹性撑簧的鼻形环构成，上面的鼻形环在外园工作表面上部镀铬，下面的鼻形环在外园工作表面下部镀铬。