[实用新型]集成化钢筋挤压机

说明书

一种集成化钢筋挤压机，属于建筑施工中的钢筋连接设备。

随着建筑业的蓬勃发展，钢筋的使用量越来越大。一些大直径、高强度的钢筋得到大量使用，因而钢筋连接问题已显得越来越重要。现有钢筋连接通常采用的设备为钢筋连接机，也称为钢筋挤压机，它将两根钢筋轴向相对接套上套管，通过向套管外周施加径向高压，使套管产生塑性变形将两根钢筋连接起来。这种挤压机主要由油泵源、高压导管、挤压头三部分构成。油泵源提供高压动力通过高压导管将动力施于挤压头上用于挤压套管并使之塑性变形，达到连接钢筋的目的。现有挤压机由于由三部分组成，整体重，最轻有70kg左右，重的达到130kg以上，单是挤压头就达30kg，只能悬挂作业，使用时操作不便，不能手持，另外高压导管内的高压油具有很高的压力，易将高压导管撑裂，容易造成操作人员的伤亡事故。

本实用新型的目的就是提供一种结构紧凑、重量轻、操作方便、使用安全并可手持操作的集成化钢筋挤压机。

本实用新型是如下构成的：集成化钢筋挤压机主要包括挤压头、活塞、油缸、外壳、活塞泵、增压室、主油箱、副油箱、弹簧、把手、电机等；其中：挤压头由挤压上模、挤压下模、拉架所组成，挤压上模、挤压下模设在门形拉架内，拉架与外壳之间榫式连接，位于拉架开口处的挤压下模与外壳中间的活塞顶部连接，活塞上设有开关阀且其外周与油缸内壁滑动相接，油缸的底部中心设有活塞泵，油缸上部与外壳连接，活塞泵另一端与电机连接，活塞泵的外周设有主油箱，主油箱内设有增压室，增压室内为带有压力的空气，其作用在于使油箱内永远保持一定压力，增压室与主油箱接触部分为弹性材料，若发生微量泄漏时，增压室膨胀使油箱内油处于一定压力之下；活塞、油缸、外壳之间形成的空间为副油箱，副油箱内外壳与活塞之间设有弹簧，主油箱、副油箱、活塞泵之间有油管路相互连通。挤压机的外壳上可设有把手。使用时，将拉架卡在外壳上，拉架内挤压上、下模之间设置好待连接的钢筋及套管，由电机提供动力给活塞泵，活塞泵的工作运行将油箱内的油形成高压挤压到活塞与油缸之间，高压油推动活塞、挤压下模向挤压上模方向移动，同时挤压套管使之塑性变形紧箍住两根钢筋，从而将两根钢筋连接。

集成化钢筋挤压机，在不减少现有挤压机作用下将油泵源、高压导管、挤压头三部分集为一体，使之结构紧凑、体积小，重量大大降低，不用悬挂作业，手持便可操作。减掉高压导管，消除了高压导管破裂所带来的危险，使用安全、可靠、方便。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的主视图：

其中：1.拉架；2.挤压上模；3.挤压下模；4.活塞；5.外壳；6.弹簧；7.副油箱；8.导油管路；9.油缸；10.活塞泵；11.主油箱；12.增压室；13.电机；14.把手；15.单向阀；16.开关阀；17.电机开关；18.密封垫圈；

图2为本实用新型挤压头的轴视图：

图3为套管与两根待连接钢筋的示意图：19.钢筋；20.套管；21.钢筋；

如图1所示，集成化钢筋挤压机主要包括挤压头及由活塞、油缸、外壳、活塞泵、增压室、油箱、弹簧、把手、电机组成的挤压主体等；挤压头由挤压上模、挤压下模、拉架所组成（图2），半圆形挤压上模固定在门形拉架顶端，半圆形且顶端带有插棍的挤压下模套在拉架下部并可在拉架内滑动，两半圆形相对形成整圆，门形的拉架开口端与挤压主体的外壳之间榫式连接，挤压下模的插棍插在外壳中间的T形活塞顶部孔内并与之固接，活塞上设有开关阀，活塞底端外周为油缸，油缸的底部中心设有活塞泵，油缸上部与外壳固接，活塞泵另一端通过电机轴与电机连接，活塞泵的外周设有主油箱，主油箱内设有增压室，增压室内为带有压力的空气，其作用在于使油箱内永远保持一定压力，增压室与主油箱接触部分为弹性材料；活塞、油缸、外壳之间形成的空间为副油箱，副油箱内设有弹簧，主油箱、副油箱、活塞泵之间有油管路相互连接。挤压主体上设有把手。当需要连接钢筋时，首先将两根钢筋头对接套上套管，将挤压上模、挤压下模套在套管外周（图3）。然后利用挤压头与外壳的榫式连接将挤压头与外壳连接起来。由于集成化钢筋挤压机整体只有30kg，因此不用悬挂，人手即可拿动挤压机操作。挤压时，启动电机，电机带动活塞泵工作将油箱内有一定压力的油形成高压注入活塞底端，此高压油将有力推动活塞向挤压上模方向移动，挤压上模、挤压下模挤压套管使之产生塑性变形，镶入钢筋内使两根钢筋连接。此工序完毕后，关闭电机，活塞泵停止工作，打开活塞上的开关阀，活塞底部的高压油泄漏到副油箱中，在副油箱内弹黄的作用下，活塞回到原位，依次卸下挤压主体、挤压下模及挤压上模、拉架，工作完毕。本挤压机由于可方便更换挤压头，因此，可灵活将挤压头换为剪切挤压头、弯曲挤压头，用于剪切或弯曲钢筋，形成一机多用。