[实用新型]一种火车卧铺加铺无效
申请号: | 94204101.1 | 申请日: | 1994-03-04 |
公开(公告)号: | CN2183301Y | 公开(公告)日: | 1994-11-23 |
发明(设计)人: | 赵官保;秦立新 | 申请(专利权)人: | 赵官保;秦立新 |
主分类号: | B61D31/00 | 分类号: | B61D31/00 |
代理公司: | 轻工业部专利事务所 | 代理人: | 齐永泓 |
地址: | 100050 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 火车 卧铺 | ||
本实用新型属于火车卧铺设置的改进。
目前火车卧铺车厢为每单元上、中、下六个铺位,由于火车运力紧张,卧铺远远满足不了旅客的需要。
本发明的目的在于对现有的卧铺设置进行改进,以增加卧铺车厢的容客量。
本发明的目的是这样实现的,在两个下铺之间增加一个可折叠铺位,这样即增加了一个铺位,又不影响其他旅客的旅行。
本发明安装简便,在基本不改变卧铺车厢原有设置的情况下使每单元由六个铺位增加到七个铺位,运力增加16.7%,其经济效益和社会效益是相当可观的。
图1为本实用新型的俯视图。
图2为A-A剖视图。
图3为加铺折叠状态参考图。
下面结合附图对本实用新型进行详细描述。原有的两个下铺3、3a位置不变,去掉原有的梯型茶几设置长条型茶几2,紧靠下铺内侧设置支撑架4、4a,支撑架上放置可折叠铺位5,铺位5分3折,靠近车窗的一折固定在支撑架4上。铺位5的折叠处采用合叶或铰链连接。支撑架的横梁与下铺面平齐或略高于下铺面,下脚固定在车箱底面上。根据支架所用材料的强度,可在横梁下与地面垂直加设1-3根支脚,以保证支撑架的支撑强度。白天将铺位5折起,可以乘坐,晚上打开,用于躺卧。
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