[实用新型]改良健身车磁控阻力的调整装置

说明书

本实用新型涉及一种改良健身车磁控阻力的调整装置，主要是阻力装置通过马达配合小齿轮驱动齿条作前后位移，使齿条上的永久磁铁因此位移变化而构成间歇性的多种运动阻力，具有更多的阻力选择范围。

由于工商业社会物质生活富裕，加以平日工作忙碌，运动机会较以往为少，故而诸如健身器材纷纷出笼，因其场地占用空间小，人们随时在屋内即能使用运动，故而广受消费者的喜爱；而一般具阻力的健身车，其无非采用皮带驱动，配合弹簧或弹性橡皮条、油压缸、连杆作为运动阻力产生的设计，以达到运动的目的，而其中利用磁阻控制健身车以产生阻力的方式，为较先进、精密的方式，磁控阻力配合健身车，大多是健身车后轮为架体所枢穿架高，配合后轮底端接触于一架体的轮轴，而轮轴配合磁控阻力装置多如图5、图6所示，主要是一金属盘50穿过一轮轴51（轮轴上供后轮接触），而在一平台上固设一U形座54，以便于开口内枢置一永久磁铁55，又永久磁铁55旁侧接出一调整线52至健身车前方的控制钮（未绘出），永久磁铁55边侧相对调整线52拉设一弹簧53，使其另端连结至机体；藉以拉动调整线52以使马蹄状的永久磁铁55枢转至金属盘50两侧，配合永久磁铁55与金属盘50重叠的面积，使永久磁铁55产生的磁场垂直贯穿金属盘50，使金属盘50转动，使接触轮轴51的后轮由于旋转中相对接触到磁力，构成使用者踩动旋转后轮的运动阻力，达到反覆运动效果。

前述健身车产生阻力的方式虽有其效用存在，但在通过调整永久磁铁55位置来调整其相对金属盘50的垂直重叠面积，以便改变磁场与旋转阻力上，却有多个不甚理想之处；因拉动永久磁铁55是一调整线52，弹簧53是配合定位永久磁铁55，因而使用者欲调整调整线52，必须随时手动旋控调整钮，则对使用者将会有单调疲乏的缺点；使用者无论变换阻力大小，至少在固定时间内是无法改变，使用者在固定时间内一直处于固定值的阻力状况，倘在骑行间旋控调整钮，可能会干扰运动的感觉与状态，同时若想多些刺激乐趣，以及想身经如同真实路况般的阻力大小变化性，则使用者无法借助此套磁控阻力装置达到更随兴的需求，故针对如此阻力调整选择性一直局限于固定值范围，实有单调而狭窄之嫌，产品趋势仍不具多元化的问题，以及针对使用者喜求刺激感而不拟居于单调的心态，如何加强健身车的使用范围，确有再加研究的必要。

本实用新型的主要目的在于：提供一种改良健身车磁控阻力的调整装置，主要是通过马达的马达心轴套设带动小齿轮，通过其潆合带动齿条，而使齿条上固定的永久磁铁经该传动力，使永久磁铁有往返式位移运动产生，形成磁场并相对使用者形成间歇性的阻力，以供使用者有多元化的阻力选择范围，加强产品的使用效果。

本实用新型提供一种改良健身车磁控阻力的调整装置，一基座后方立伸轮架，以枢设健身车的后轮轴，后轮底面与阻力装置的轮轴接触，阻力装置是一架台上设有马蹄状永久磁铁、一阻力轮通过轮轴连接一可导磁金属制成的导片轮，使后轮触贴在轮轴上，其特征在于：

在架台末端立伸一架框，其末端边侧固定一马达，马达心轴往上伸以套设一小齿轮，

上述永久磁铁的封闭状末端固定一接杆，接杆末端固设一齿条，使齿条潆合上述小齿轮而由小齿轮带动位移，藉此改变永久磁铁与导片轮的相对位置，从而构成对使用者有运动阻力的多重变化性。

前述的改良健身车磁控阻力的调整装置，其特征在于：架框另边侧朝小齿轮方向固定一L形限定件，使限定件末端垂直贴靠并枢固马达心轴顶端，而齿条容置于限定件空间内，齿条底面靠贴在架框上。

前述的改良健身车磁控阻力的调整装置，其特征在于：永久磁铁外侧并配合一冂形护盖覆盖，护盖底端固定在架框上。

以下结合附图进一步说明本实用新型的结构特征及目的。

附图简要说明：

图1为配合实施了本实用新型的健身车的外观图。

图2为本实用新型的磁控阻力装置外观图。

图3为本实用新型的磁控调整部侧视图。

图4为本实用新型的磁控调整部俯视动作图。

图5为现有的永久磁铁未与金属盘重叠外观图。

图6为现有的永久磁铁与金属盘重叠外观图。

本实用新型是一种改良健身车磁控阻力的调整装置，请参看图1、图2所示，基本上，一基座20后方立伸有轮架21，以便其枢设健身车10的后轮轴111，使健身车10架悬空，而使后轮11底面与阻力装置的轮轴31接触，而阻力装置大抵在一架台301上设有其配置与现有的相仿的永久磁铁42、一阻力轮30通过轮轴31连接一可导磁金属制成的导片轮32，使后轮11触贴在轮轴31上，而本实用新型的特征主要如下所述：