[实用新型]垃圾集装箱自动装卸运输车

说明书

本实用新型涉及集装箱运输车辆，具体是一种垃圾集装箱自动装卸运输车。

做好城市垃圾管理是一项非常重要的工作。垃圾管理的好坏，直接影响到城市环境卫生面貌，与广大人民群众的生活和健康有着极为密切的关系。因此，如何解决好城市垃圾的贮存、运输、消纳，大力开展用科学的方法和设备处理好垃圾，长期以来是人们极为关注的问题。目前城市中垃圾的贮存、运输没有比较理想的措施，一般是在街头放置各种各样的垃圾箱或垃圾筒，到一定阶段用一般的载重汽车将垃圾箱中的垃圾运走。垃圾箱或垃圾筒中的垃圾向外倾倒时很不方便，也不易倒净，既增加环卫工人的劳动强度，也不易保持垃圾站附近的卫生。更有不少城镇地区，根本不使用垃圾箱贮存垃圾，居民将垃圾倾倒在街头的指定地点，然后由环卫工人装车运走，这样环卫工人的工作条件更为恶劣，也更难保持垃圾站的卫生。

为解决当前城镇垃圾贮存的问题，即既便于保持垃圾贮存点的卫生，又改善环卫工人的劳动条件，本发明人设计了一种具有可启闭的盖板和可启闭后门板的垃圾集装箱(专利申请号为94205101.7)。

本实用新型的目的是提供一种与垃圾集装箱配套使用的专用垃圾集装箱自动装卸运输车，以实现垃圾集装箱的整体吊装、整箱运输和自动卸料，改善环卫工人的劳动条件，更好地保持城市环境卫生。

本实用新型是这样实现的：垃圾集装箱自动装卸运输车包括载货汽车底盘、全液压起重装置和全液压自升车箱三部分。全液压自升车箱由车箱和全液压自升车箱油缸构成。车箱后部与载重汽车底盘活动铰接。车箱底部装有自升车箱油缸。油缸一端与载货汽车底盘铰连，油缸的活塞杆与车箱铰连。全液压起重装置设置在驾驶室与全液压自升车箱之间。全液压起重装置包括液压箱、油箱、多路阀和起吊装置。起吊装置的转柱通过载货汽车底盘下部的回转接头安装在载重汽车底盘上。转柱与液压马达相连。转柱上端与主臂铰接，主臂的另一端与折曲臂铰接。举臂油缸一端与转柱铰接，另一端通过活塞杆与主臂铰接。折臂油缸一端与主臂铰接，另一端通过活塞杆与折曲臂铰接。折曲臂中设有伸臂油缸，伸臂油缸接伸缩臂。汽车底盘上设有固定伸缩臂的夹紧器。汽车底盘上还装有两个液压支腿。

工作时，通过多路阀控制液压箱中的油路，使全液压起重装置完成各种动作。通过低速的液压马达驱动转柱转动；通过控制举臂油缸、折臂油缸和伸臂油缸，分别控制主臂和折曲臂的升降、俯仰、折曲和伸缩运动。设置液压支腿的目的是使整机工作稳定。

液压装置的动力来自汽车的发动机。汽车发动机通过变速箱驱动油泵产生液压油，通过多路阀进入各工作油缸或液压马达。

图1是垃圾集装箱自动装卸运输车侧视图；

图2是全液压自升车箱结构图；

图3是全液压起重装置结构图；

图4是垃圾集装箱自动装卸运输车总体结构图；

图5是全液压起重装置起升性能图。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

垃圾集装箱自动装卸运输车主要包括汽车底盘1、全液压起重装置2和全液压自升车箱3。汽车底盘1可根据垃圾集装箱4的容积选取中型或轻型载货汽车的底盘进行改装，如，选用北京BJ1041QR型、BS15型解放牌或BS3型东风牌汽车底盘改装均可。全液压自升车箱3是一种底部装有油缸11的车箱，油缸11一端与汽车底盘铰接，油缸11的活塞杆与车箱底部铰接。全液压起重装置2包括液压箱14、油箱18、多路阀17和起吊装置。起吊装置有一个由液压马达20带动旋转的转柱5。转柱5通过汽车底盘1下部的回转接头16固定在汽车底盘1上。转柱5、主臂7、折曲臂9依次相互铰接。举臂油缸6，一端与转柱5铰接，其活塞杆与主臂7铰接。转臂油缸8一端与主臂7铰接，其活塞杆则与折曲臂9铰接。折曲臂9中装有伸臂油缸10，伸臂油缸10与伸缩臂19相连。吊装工作完成后，伸缩臂放置在汽车底盘上并由夹紧器15夹紧固定，为增加起重装置工作中的稳定性，汽车底盘上设有两个液压支腿12。