[实用新型]汽车短距离制动装置无效
申请号: | 94205247.1 | 申请日: | 1994-03-11 |
公开(公告)号: | CN2189082Y | 公开(公告)日: | 1995-02-08 |
发明(设计)人: | 王哲信;曹玉平;王荣生 | 申请(专利权)人: | 王哲信 |
主分类号: | B60K41/24 | 分类号: | B60K41/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300072 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 短距离 制动 装置 | ||
汽车短距离制动装置,涉及汽车行车的安全装置。
汽车做为一种交通运输工具,在社会生产、生活中日益发挥其重要作用。汽车在公路上行驶时,时速一般在80公里或更高,在市内行驶时时速为50公里。特别是在市内行驶时,由于路口多、车辆侈,自行车和行人来往多,使路况变得复杂。在紧急状况下,必须紧急制动以防发生事故。目前汽车上的制动系统为气压制动和液压制动,当司机踩下制动踏板后,由于汽车行驶的惯性作用,即使车轮完全停转,汽车仍要向前滑行一段距离。据国标GB7258-87机动车运行安全条件规定,总质量为4.5吨的中型汽车,时速为30公里时,紧急制动的距离应小于7.5米,跑偏量应小于80毫米。即使在这个规定距离内,由于无法控制汽车的惯性,仍有可能发生人身伤亡和车辆事故。
本实用新型的目的是提供一种汽车短距离制动刹车装置,使汽车运行更为可靠安全。
使用汽车短距离制动装置的主要目的是在紧急制动的情况下,实现汽车迅速摘除高速档、换挂倒车档、车轮在发动机驱动下,实现暂短反转原地摩擦,从而减小汽车前滑的惯性,实现短距离制动,并在短时间内摘除倒档,便于汽车起动。
汽车短距离制动装置是在汽车驾驶室内的档板上再安装一个短距离制动踏板,踏板装在汽车离合器踏板的左侧,在踏板臂的轴套上装有单向转动的锯齿形凸轮。由踏板及锯齿凸轮驱动的控制器,以及由控制器控制的汽车换档执行器、加大油门执行器和使汽车内原有的离合器、制动器踏板微程抬起的执行器。控制器、执行器可采用液压式或电器式的。采用液压式时,控制器是液压泵,液压泵的顶杆可调;执行器是液压缸,液压缸的行程也可调,液压缸和液压泵用油管连接。采用电器式时,控制器是行程开关,执行器是带有顶杆可调的电磁铁,行程开关和电磁铁用电线连接。液压泵和行程开关的动作顺序由锯齿形凸轮决定。
附图为采用液压式汽车短距离制动装置实施例示意图。
图中,1——短距离制动踏板;2、3、4——锯齿形凸轮;5——变速箱;6——Ⅱ、Ⅲ档变速摇臂;7——倒档、Ⅰ档变速摇臂;B1、B2、B3——液压泵;G1~G6——液压缸。
实施例:
本实施例采用液压式,控制器采用液压泵,数量为三个。执行器采用液压缸,数量为六个。液压泵B1控制液压缸G1、G2,液压缸G1安装在变速摇臂6的高速档(Ⅲ档)处,以使摇臂摘除高速档,使其回空档(中位)。液压缸G2安装在变速摇臂7的倒车档处,以便挂接倒车档。液压泵B3控制液压缸G3、G3与G2对称于变速摇臂7安装,以便G3动作时摘除变速档。液压泵B2控制液压G4、G5、G6,G4、G5、G6并联,液压缸G4控制离合器踏板,也使其微程抬起,液压G5控制脚踏制动器踏板,也使其微程抬起;液压缸G6安装于化油器节流阀控制摇杆上,使油门暂短加大,使发动机产生短时动力以带动车轮短暂倒转,抵消汽车前冲的惯性,从而缩短制动刹车距离。
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