[实用新型]烧结机边缘箅条无效
申请号: | 94205253.6 | 申请日: | 1994-03-10 |
公开(公告)号: | CN2190271Y | 公开(公告)日: | 1995-02-22 |
发明(设计)人: | 姚昌亮;李朋林;陈玄德;冉裕洲;胡平 | 申请(专利权)人: | 武汉钢铁(集团)公司 |
主分类号: | F27B21/00 | 分类号: | F27B21/00 |
代理公司: | 湖北省专利事务所 | 代理人: | 张敏 |
地址: | 430083*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 烧结 边缘 | ||
本实用新型涉及一种烧结机,特别是一种烧结机的篦条。
在冶金生产中,矿石粉通常需要进行烧结处理,以制成块状的人造富矿供应高炉。矿石的烧结过程一般在台车式烧结机上完成,烧结机主要由本体,炉篦条、挡板和走行车轮等组成。其中炉篦条是消耗量最大的备件。在烧结生产中,篦条起着支承烧结料的作用,工作时经受1300-1400℃的高温及腐蚀性气流的冲刷,所以极易因严重腐蚀导致损坏。这样,不仅篦条本身使用寿命很短,消耗增加,而且会造成篦条之间过大的间隙,使烧产层出现空洞,生产上称为“抽洞漏风”。其结果会增加烧结的能源消耗,降低生产效率。一旦篦条损坏脱落之后就必须停机更换。因此,长期以来,国内外多致力于篦条材质的改进,如采用高铬铸铁等。这种改进收到了一定的效果。但在实际生产中发现烧结机的边缘仍容易发生抽洞漏风现象,这主要是由于边缘篦条采用和中间篦条同样的形状,使得边缘篦条与台车本体接触不严密,产生较大隙所致。边缘漏风后高风速夹带灰尘及腐蚀气体对台车车台冲刷,使台车本体磨损成锅状,这反过来又加大边沿篦条与台车间的间隙,造成更大的抽洞,这样反复恶性循环造成台车损害报废;其次由于边沿抽洞,造成边沿漏风严重,使烧结风量在烧结断面上分布不均,结果造成烧结终点时出现局部过烧,局部又烧不透的花脸现象,这样降低了烧结成品率,造成烧结生产率的下降和能源的消耗,烧结矿强度降低等恶果;第三,由于缘篦条与炉篦塞之间的锁紧靠平行纵向压力,横向无控制力,又加上边沿台车本体上支撑炉篦条框架间隙大,因而在台车运行过程中,进入机尾返程时,边炉篦条因锁不紧产生平行移动而脱落,影响到整个台车平面上炉篦条松动,严重时自动掉落,造成不必要的损失,增加炉篦条消耗,特别是采用高烙铸铁篦条后,价格昂贵,增加了烧结加工费用,提高了成本。
本实用新型的目的就是提供一种新型边缘篦条以减少漏风,减少脱落。
为了实现上述目的,提出了一种新的边缘篦条的设计,这种篦条的主要特点是篦条的承料面为一个斜面,在篦条的中部有一个凹槽。
由于采取了这种设计,承料面为斜面,相应地增加了垂直边的高度,这样一方面篦条与烧结机台车档板的接触面增大,另一方面,烧结料在斜面上受重力影响烧结料沿斜面下滑,可以大大减少边缘的漏风及抽洞现象。这样就减少烧结料沿篦条与挡板之间缝隙的泄露,这样就可以保护台车本体和篦条,减少磨损,有利于烧结风量的均匀分布,对提高烧结机生产率,降低能源消耗有显著效果。此外,这种边缘篦条的中部有一个凹槽,炉篦塞配装在此凹槽内,使得炉篦塞对篦条不仅有垂直方向的压紧力,而且还阻止篦条在水平方向的窜动,可以防止台车运行在回车道篦条脱落丢失的情况发生,所以经济效益十分显著,本实用新型在武钢烧结厂使用发现,仅由于提高烧结矿烧成率一项,每台烧结机一年的效益就万达近20万元。篦条的使用寿命达三年以上。
以下结合附图对本实用新型进行详细地说明。
图1是本实用新型边缘篦条的正视图。
图2是本实用新型边缘篦条的侧视图。
图中1是篦条的承料面,2是带凸台的卡爪。
由图中可见,本实用新型的承料面为一斜面,因此增加了篦条垂直边的高度,篦条在安装时垂直边紧靠台车本体的档板,这样一方面由于增加了篦条与档板的接触面,另一方面由于烧结料受重力的作用会沿斜下滑,可以减少烧结料沿篦条与档板之间缝隙的泄漏。从图中可以看出,篦条中部有一个凹槽,其大小形状与炉篦塞一致,炉篦塞即装在此凹槽内,使炉篦塞既可以在垂直方向压紧篦条,还可以阻止篦条在水平方向上的窜动造成脱落。为了更有效地防止篦条的脱落,在篦条的卡爪上有一个凸台,以增加卡爪与台车横梁的接触面,凸台的大小可以根据不同型号的台车具体设计,以保证能安装为前提。在实施本实用新型时,在设计上还有一个特点,即篦条的宽为常规篦条的1.5~2倍,这样做的目的是为了增加篦条的强度减少断裂脱落事故的发生。
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