[实用新型]改良结构的货物固定架

说明书

本实用新型涉及一种货物固定架，特别是涉及一种可以方便地操作而且可以方便地用来将货物固定住的改良结构的货物固定架。

一般的货车车厢是用来容纳欲载运的货物，请参阅图4和图5所示，为了将容置在货车厢90里面所载运的货物91固定住，所以有一种习用的货物固定架92，其横向地固定在货车厢90里面，以便用来抵住货物91而可以用来固定住货物，这种习用的货物固定架92，主要包括一外管94滑动地套设在一内管95外面，一套管96固定在外管94的一端，一齿条97一端固定至内管95，并且该整条齿条97是平行地延伸在外管94和内管95的外侧，一握把98底端呈枢轴式地架设在套管96上面，并且其设有数个齿牙99可供啮合齿条97，当内管95和外管94相对移动到一适当位置而恰可抵住车厢两侧的时侯，其需将握把98转动一角度，以便利用齿牙99和齿条97之间的啮合结构将内管95和外管94固定在撑开的位置而可以将货物固定位；然而，这种习用货物固定架92的握把98连续扳动时无法使内管95和外管94迅速撑开，其必须用一只手撑住外管94，然后利用另外一只手将握把98扳到几乎紧贴住内管95，所以操作上相当麻烦。而且齿条97的一端没有固定住，所以稳定性不佳而会随意移动，其不仅操作上不方便，而且该齿条97不仅会夹伤操作者，而且也会很容易弄断毁损。

有鉴于一般常用的货物固定架的诸多缺点，经多次的研究改良设计，终于开发出本实用新型改良结构的货物固定架。

本实用新型的目的在于，克服已有技术的缺点，而提供一种改良结构的货物固定架，使其提供一种可以方便迅速的操作且可将货物方便稳定固定住的货物固定架。

本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。

一种改良结构的货物固定架，其特征在于包括：一齿条；一外管，活动地套设在齿条外侧；一座体，固设在外管一端；一基部，其一端以枢轴式结构结合至座体，一枢轴，架设在基部里面，一棘轮，固定在枢轴上并且和齿条相啮合，一止挡，活动设置在基部里面，以及一第一弹性元件推顶该止挡去啮合棘轮，以防止棘轮往回转；一握把，其一端架设在枢轴上，一制动爪活动地架设在握把里面，以及一第二弹性元件推顶制动爪去啮合棘轮，当握把扳动时，制动爪驱使棘轮转动；握把被往复式扳动时，制动爪连续地转动棘轮而驱使齿条迅速地移离外管，将外管和齿条迅速撑开而将货物固定住。

本实用新型的目的还可以由以下技术措施进一步实现。

前述的改良结构的货物固定架，其中所述的座体设有一用来扣勾住基部将基部稳固结合至该座体的扣勾装置，该扣勾装置包括：一扣杆，架设在座体上，两突杆，突伸在基部上，该扣杆两端各设有一个可扣勾住基部的突杆而将基部保持于定位的勾体，该扣杆中间设有一个供扳动和控制该扣杆的柄部。

本实用新型与已有技术相比具有明显的优点。由以上技术方案可知，本实用新型一种改良结构的货物固定架，主要包括一外管活动地套设在一齿条外侧，一座体固设在该外管一端，一基部一端结合至该座体，一枢轴架设在基部里面，一棘轮固定在枢轴上并且和齿条相啮合，一止档活动设置在基部里面并啮合棘轮，以防止棘轮往回转，一握把架设在枢轴上，一制动爪活动地架设在握把里面并且啮合棘轮，当握把连续做往复式的扳动动作时，制动爪可以连续地转动棘轮而驱使齿条迅速地移离外管，使得该外管和齿条可以迅速撑开而可以用来有效地将货物固定住。

本实用新型改良结构的货物固定架在操作时，其握把可以连续地扳动，使得内管和外管之间可以形成连续地移动撑开，而可迅速地将货物固定住，相当方便实用。这种齿条可以很稳固地容置在外管里面，所以该齿条具有相当的稳定性而且不会有任何危险性。

综上所述，本实用新型确为一结构新颖，且适于实用的新设计。

本实用新型的具体结构由以下实施例及其附图详细给出。

图1为本实用新型的立体分解图；

图2为本实用新型的立体图；

图3为本实用新型的剖视图；

图4为一般传统货柜车的部分剖视图；

图5为传统货物固定架的剖视图。

下面结合附图及较佳实施例，对本实用新型的具体结构、特征及功效，详细描述如后。