[实用新型]一种车轮上的外胎无效
申请号: | 94206807.6 | 申请日: | 1994-03-11 |
公开(公告)号: | CN2182087Y | 公开(公告)日: | 1994-11-09 |
发明(设计)人: | 焦存仁 | 申请(专利权)人: | 焦存仁 |
主分类号: | B60C9/16 | 分类号: | B60C9/16 |
代理公司: | 通化市专利事务所 | 代理人: | 王伟 |
地址: | 134000 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车轮 外胎 | ||
本实用新型是一种橡胶车轮上的免充气外胎,可用于非机动车和汽车等机动车车轮上,尤其适用于自行车。
在已有技术中,用于非机动车和汽车等机动车上的外胎一般需配有可充气的内胎,用以减震和承压,但是这种需由充气内胎支撑的外胎,在车轮运转中常因路面上的尖锐之物扎穿外胎而刺漏内胎,或者人为放气以及气门芯破损而漏气,都将导致重新充气或粘补内胎,拆装内外胎麻烦,其时间和经济损失更大。
本实用新型的目的在于提供一种橡胶车轮上的免充气外胎,以取消常规橡胶车轮中的内胎。
本实用新型的技术解决方案是这样实现的:在现有的橡胶外胎成型时,衬入环状弹性钢骨架,,所说环状是指沿圆形外胎而成圆状,该骨架作为橡胶外胎内的一个 夹 层,并起承压支撑作用。该弹性钢骨架也可衬贴在橡胶外胎内表面上并其成一体。弹性钢骨架可以采用弹性钢带或弹性钢 丝 或弹性钢丝网做成。采用弹性钢带时,其横断面可做成与橡胶外胎横断面相同或相似形状,如横断面为为弧状开口槽形,以形成在外胎内面与轮圈之间的应有空间,以达到承载和减震作用。
本实用新型的优点和积极效果在于:1.直接在现有的橡胶外胎中衬入一个弹性钢骨架,代替了充气内胎,可以实现免充气,不用经常拆装外胎,不用打气,仍可适应路况变化;2.用于自行车上,家庭中可以不配备补带工具和打气筒,降低了自行车维护费用和使用费用。
图1是自行车免充气外胎结构简图;
图2是汽车免充气外胎结构简图;
图3是弹性钢带平面展开图。
下面将结合附图对本实用新型作进一步祥细描述:
参见图1,用于自行车车轮上的免充气外胎由橡胶外胎1和夹于其中部的弹性钢带2组成。安装时,本外胎与自行车轮圈装配时,其开口端通过定位钢带与轮圈固定,以防外胎受挤压时开口端移动。
参见图2,用于汽车上的免充气外胎由橡胶外胎1和弹性钢带2组成。
参见图3,在弹性钢带2边缘沿宽度方向开有排列的豁口3,在加工弹性钢带成型时其边缘有合理的伸缩量。
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