[实用新型]箱式折叠自行车

说明书

本实用新型涉及自行车，尤其涉及一种可折叠方便携带的箱式自行车。

现有折叠自行车整体较重，旅行携带仍不方便。CN2039296U公开一种箱式自行车，这种可折叠自行车在后轮上装有一箱架，不用时可将车子折叠装于该箱内，便于外出旅行携带，但仍存在整车利用率不高，折叠困难。

本实用新型目的在于克服现有技术的不足，提供一种整车利用率高，折叠方便，外观好，更便于携带的箱式折叠自行车。

本实用新型目的实现的方案，在于自行车是采用由两节通过折叠转轴连接成的“U”形车身架，前段车身可沿转轴作90°转动，转动后使前轮以及车头车叉部分相应回收靠拢。后轮通过车叉连接在齿轮系轴上并可向前收靠，车叉另一头接有撑杆再通过撑杆固定在车身上，使后轮定位。具体可以是将后车叉一头可转动固定在车身齿轮系轴心上，另一头叉入后轮轴心固定，后车叉连接后车轮一头向上有带槽的弧形凸起并通过穿入槽内的螺杆与收展式蓝撑和后轮伸展撑杆连接，螺杆可在槽内上下移动；后轮两伸展撑杆端头接有一套入车身的活卡环，活卡环上突出的横条卡入升降卡的卡孔内固定，升降卡通过螺钉固定在齿轮座上。当将升降卡转动90°使活卡环上的横条脱勾时，往下往前推动后轮，此时活卡环沿车身下移，后轮向前轮收靠并拢于车身下部后，再将活卡环上的横条卡入升降卡相应的卡孔内定位固定。驱动系统采用二级驱动，即由中轴带动驱动齿轮，由驱动齿轮直接驱动齿轮系，再由齿轮系上飞轮通过链条带动后轮上的飞轮并驱动后轮转动。本实用新型车把宽度等于并拢后自行车头伸缩连杆与坐鞍伸缩连杆之间的宽度，并可将车把套入固定在带有弹性卡的两伸缩连杆。

本实用新型进一步实现的方案，是在车前车后各装有一个活动式可装拆箱体，后箱体宽度可以装入收折后的自行车并在底部装有万向轮，前箱体可以作盖套入收折后的自行车使之和带有锁扣的后箱体连成一体。

本实用新型采用上述方案后，所制造的箱式折叠自行车装拆自如，小巧灵龙，轻便大方，载贷量多，不用任何工具，在数分钟内即可拆装。当折叠装箱后即成为提箱式旅游小推车，更加方便出远门随身携带。

以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型实施例的示意图。

图2是图1实施例折叠装箱后示意图。

图3是图2的左视图。

图4是图1实施例放大后部分车体的左视图。

图5是图1实施例折叠转轴示意图。

图6是图5的俯视图。

图7是图5的左视图。

图8是图1实施例放大后后轮伸展撑杆及活卡环的俯视图。

图9是图1实施例放大后前箱体局部剖视图。

图10是图1实施例放大后后箱体局部剖视图。

图1－10中：1、坐鞍 2、坐鞍伸缩连杆 3、车身 4、升降卡 5、后箱体凹槽活页板 6、齿轮座 7、驱动齿轮 8、踏尼卡 9、中轴 10、折叠转轴 11、车头三通管转动座 12、车头连杆 13、套环杆 14、车头伸缩连杆 15、制动把手 16、车把 17、活页式箱门 18、活页式箱盖 19、前箱体菜蓝 20、转折式蓝撑 21、制动股 22、减震弹簧 23、轮轴 24、前轮 25、轮叉 26、挡坭 27、前车叉 28、脚踏 29、齿轮系 30、停车脚 31、后车叉 32、万向轮 33、货架码手 34、收展式箱撑 35、底板 36、活页式托物板 37、锁扣 38、插入式箱盖 39、活卡环 40、后轮伸展撑杆 41、后轮 42、后箱体 43、箱体套环 44、球形锁扣 45、托货架