[实用新型]一种钻机转盘

说明书

本实用新型涉及一种工程、水文水井及石油钻机上的一个关键部件，具体地说是一种封底、内支承回转的、三级传动的钻机转盘。

目前，钻机上有两种形式的转盘，一是以SPC┄300H为代表的主轴承和防跳轴承都布置在大齿圈下面的转盘、二是以SPJ┄300为代表的主轴承和防跳轴承分别布置在大齿圈两侧的转盘。这两种方案，虽然轴承布置方式不同，但具有共同的特点：也即都采用外支承回转式结构，转台通过主轴承支承在转盘体上，转台支承位置靠转盘上部，防跳轴承的调整在下部、靠托油盘来封住转盘底部以实现轴承的润滑。这种结构的缺点在于1、轴承间隙调整困难，调整时要将润滑油全部放掉，然后把转盘翻过来取下托油盘才能进行。2、靠调整大螺母将钻台压紧在转盘体上，大螺母受力大，有时会出现螺圈脱落，粘扣现象，给拆御和维修带来了困难。3、有加工困难的托油盘，给密封与润滑造成了困难。4、在上述第二种方案中，大齿圈位于主轴承下边。只有大齿轮顶圆直径小于主轴承的轴承位直径时，才能装配，由于受轴承直径的限制，大齿轮直径不可能很大，从而限制了速比和扭矩的增大。5、主轴承支承位置靠转盘上部，从而导致转盘的刚度、稳定性及承载能力低。这种方式的转盘还有结构复杂，加工装配困难的缺点。

本实用新型的任务在于设计一种封底内支承回转的、三级传动的钻机转盘，用以克服现用转盘的不足。

本实用新型的任务可以通过下述方案来达到。

本实用新型由转盘体、转台、大齿圈、主轴承、防跳轴承、调整螺母立轴_A、立轴_B、锥形齿轮轴、锥形齿轮、三个柱形齿轮组成。转盘体同两个一大一小的圆筒同心放置，再把底部大圆筒和小圆筒之间的部分封起来，右侧和一个方箱壳连为一体的形状，方箱壳内腔和大小圆筒之间的空间相通。转盘体上和轴承内圈配合的部分即上述“小圆筒”也可以做成和转盘体分离的零件，而用连接元件连为一体的形式。转台为圆环形，上面为平面，有键槽、螺母孔和锥销孔，下面有若干个台阶，侧面看如自行车飞轮档圈。大齿圈为两体结构即轮缘套在轮芯上，再用螺栓固定。主轴承和防跳轴承为单向角接触推力球轴承。调整螺母位于防跳轴承的上面，即两轴承间隙调整在转盘的上部。该转盘特点是采用内支承回转式结构，即大齿圈    通过主轴承和防跳轴承支承在转盘体上，轴承内圈与转盘体配合，外圈与大齿圈酏合，同时该转盘又采用三级降速传动方式，即动力由锥形齿轮轴输入，通过锥形齿轮的啮合和两对圆柱齿轮的啮合传给大齿圈，大齿圈通过四个圆锥销将动力传给转台，转台通过拨柱、拨杠驱动钻具回转，实现钻进。

本实用新型的优点是：1、由于采用大齿圈内支承回转式结构，大大简化了转盘的结构，减小了装配难度，大齿圈外经不受轴承外径的限制，可以通过增大大齿圈外经来增大转盘的速比和扭矩。2、轴承间隙调整方便，不需把转盘翻过来，调整大螺母所受负荷显著降低，从而不会出现滑扣现象。3、大齿圈相对于两轴承对称布置，受力情况良好。4、转盘体下部封闭，取消了加工较难的托油盘，简化了转盘结构，使密封、润滑更为简便可靠，同时也增大了转盘的强度，刚度和稳定性，使转盘承载能力增大。5、采用三级降速传动，可以使转盘得到较大的速比和扭矩，满足低速、大扭矩、大口径工程钻孔的需要。由于转盘本身速比大，对变速箱的速比要求不高，从而减轻了变速箱的负荷。

总之，本实用新型结构简单，使用维修方便，性能指标良好，是一种理想的钻机转盘。

下面将结合附图对本实用新型做进一步地详细描述。

图1为本实用新型的整体结构视剖图。

图2为转盘体的ABCDE剖视图。

图3为转盘体俯视图。