[实用新型]摩托车遥控防盗装置

说明书

本实用新型涉及一种摩托车遥控防盗装置。

由于汽车体积庞大，停车车位难求，因此，具有体积小、机动性高、好停车等优点的摩托车便成为短距离运输的最佳交通工具。又由于生产技术层次的提高，摩托车的性能及外型越做越好，相对的单价也越来越高，使得原先仅装设于汽车的防盗器亦转而应用于摩托车上。

传统的摩托车防盗装置如图1所示，其信号经过接收电路、放大电路、解码电路、处理电路、输出电路等后，其各功能驱动单元之间依序串接，使得每次触发使用其中一项功能时信号均会传经每一功能驱动单元，不仅浪费能源，且易造成信号干扰，而且若防盗器故障时，需一一地检测每一组驱动单元，方能找出故障点加以修复，维修不易。

鉴于已有技术的上述问题，本实用新型的首要目的即在于提供一种摩托车遥控防盗装置，其使各功能驱动单元各自独立，再依逻辑处理控制电路所接受的信号命令来个别地导通相应的驱动单元，使之动作而完成所需的功能。

本实用新型的次一目的在于提供一种摩托车遥控防盗装置，其能容易地找出故障点，并能迅速地对故障的功能驱动电路进行维修。

本实用新型的摩托车防盗装置，包括：

无线接收电路，用于接收一遥控器发出的命令信号，去除载波，还原出调制信号；

放大电路，用于放大该解调后的信号再将其整形为数字信号；

震动检测电路，在检测到摩托车震动超过一定程度时输出一正脉冲信号；

解码电路，将所述数字信号解码并产生其状态响应于所述遥控器的防盗设定键、防盗解除键、静音防盗键、遥控启动键的操作的输出信号ON、OFF、MUTE、START，以及一VT信号，该VT信号在任一键被按压时均保持在高电压；直至放开按键为止；

逻辑处理控制电路，其主要由一触发器构成，该触发器的清零端连接至所述解码电路的VT信号端，其预置端连接至所述震动检测电路的输出端，其输出端则连接至一晶体管的发射极以及一电阻，该电阻经一电容接至正电源，该晶体管的基极经一电阻连接至上述MUTE信号端；

输出驱动电路，包括多个独立的反向器，该各反向器的输入端分别连接所述各VT、ON、OFF、MUTE、START信号端或所述晶体管的集电极，而输出端分别连接至该装置的各功能驱动单元。

本实用新型的优点在于可个别地驱动各功能单元，节省电能并易于在故障时找出故障点，以便于维修。

为了更清楚地说明本实用新型的目的、特征及优点，以下结合附图详细说明本实用新型的较佳实施例。

附图中：

图1为传统摩托车防盗器的电路图。

图2为本实用新型的电路图。

图3为本实用新型的发射器电路图。

图4为本实用新型的震动检测电路图。

请先参阅图2，本实用新型包含有接收电路1、放大电路2、解码电路3、逻辑处理控置电路4、输出驱动电路5等部分，其配合如图3所示的遥控信号发射器6，及如图4所示的装设于摩托车上的震动检测电路7可具有遥控启动、强制熄火、方向灯闪烁、震动防盗、静音防盗、防盗开关等功能。

遥控信号发射器6由一IC（例如2262）及其附属元件所构成，通过四个功能键控制命令被输入该IC内，经其编码而调制出串列式信号，再经由发射电路发射出去。由于其结构属已有技术，故在此不在赘述。

震动检测电路7装设于摩托车上，其包含有放大器OP2、OP3和压电晶体71等元件，当压电晶体71受震动时会改变其电压，且此信号经OP2放大其振幅，被送至OP3，而当振幅达到超过OP3所设定的比较电压时，OP3的输出端将会由低电位提高至高电位，以形成一正脉冲信号，再输至逻辑处理控制电路4。

无线电接收电路1接收发射信号后，由晶体管Q1接收，以消除载波信号而还原出调制信号，解调后的信号经放大电路2的晶体管Q2放大其振幅，再经运算放大器OP1将波形整形成数字信号，以便解码电路3（其中解码器例如为2272）将该等信号解码而还原成使四个功能键待命的状态，亦即D3防盗设定（输出信号ON）、D2防盗解除（输出信号OFF）、D1静音防盗（输出信号MUTE）、DO遥控启动（输出信号START），而在按压每一功能按键时，该解码电路3的VT输出将一直保持在高电位，直至放开按键为止。