[实用新型]具轴向螺纹凸环的中轴固定螺帽

说明书

本实用新型涉及一种具轴向螺纹凸环的中轴固定螺帽，主要为可藉该轴向螺纹凸环构造，藉其较长的内螺孔设计及凸环外壁面可抵紧与其相互套合的构造，以使大齿轮可与中轴间达到较不易松动及较佳的结合稳定性。

现今自行车的中轴，为供结合链条大齿轮及脚踏曲柄不可或缺的构造，而对于链条大齿轮结合于中轴的方式上，可配合参看图3所示，即在两侧形成对称构造的中轴10的其一端部位置，套入外端结合有固定环22及曲柄23的链条大齿轮20，而中轴10的螺杆11端为穿伸于大齿轮20中央较小孔径的套孔21及固定环22的较大内径的中心套孔，再于外侧以一内侧形成有外凸挡环31的固定螺帽30螺入该中轴10螺杆11，以藉由固定螺帽30的内壁面迫紧大齿轮20套孔21外侧的外平面221，藉以达到固定链条大齿轮20及同时固定结合在其上的固定环22及曲柄23，最后，于该固定环22中心套孔位置嵌套一防尘盖50进入，即完成组装步骤。

然而以上述传统链条大齿轮20与中轴10间的固定型态，即有结合稳固性不足的问题存在，亦即如该图3中，由于大齿轮20的供中轴10螺杆11贯穿的套孔21为一较大内径的孔洞，其与中轴10的螺杆11间并非接触，而有一适当大小的间隙存在，此为链条大齿轮为使其具有较大的套合裕度使然，故链条大齿轮20实际上仅藉由固定螺帽30的内壁面压迫其套孔21外缘的外平面221达成，此链条大齿轮20即藉由套孔21外缘仅少量表面积的外平面221与固定螺帽30内平面接触压迫下，即有结合稳固性较不尽理想，亦可能造成固定螺帽30磨擦接触面较小，而有着易松动的问题，另制造上于产生误差时，亦影响其螺锁迫紧效果，故针对结合链条大齿轮20稳固性及固定螺帽30亦有着较易松动的缺陷下，即有予以改进的必要。

本实用新型的主要目的在于：提供一种具轴向螺纹凸环的中轴固定螺帽，主要即在于改变传统中轴固定螺帽的结构型态，藉以达到链条大齿轮更良好的结合稳固性与较不易松动，该固定螺帽主要即在其与链条大齿轮贴靠的表面位置更外突形成一适当长度的内螺纹凸环，而此内螺纹凸环的外径恰与链条大齿轮的套孔内径相当，可于此等固定螺帽旋入迫紧该链条大齿轮之际，可一并藉其外伸的内螺纹凸环伸入该链条大齿轮的套孔的内壁面位置，使固定螺帽可藉由其壁面及该外伸凸环的外环面分别与链条大齿轮接触，达到较大的接触表面积并使大齿轮的套孔维持在中轴的中心点位置，赋予链条大齿轮达到较佳的结合稳固性外，且该等设置有内螺纹凸环的固定螺帽，亦适当加长其内螺纹长度，更可适当降低因制造误差问题及可提高其与中轴的螺锁效果与较不易松动的特性。

本实用新型提供一种具轴向螺纹凸环的中轴固定螺帽，为在中轴的端部套合链条大齿轮及在其中轴端部贯穿链条大齿轮外侧套孔的螺杆位置以固定螺帽予以锁固链条大齿轮于中轴上，其特征在于：

该固定螺帽的与链条大齿轮对应贴靠的内端面位置突伸一内部具有内螺纹的凸环，而此凸环的外径与链条大齿轮的套孔内径相配合，

藉固定螺帽旋入后，可藉该凸环插入于链条大齿轮的套孔与    中轴端部螺杆所形成的间隙内，使固定螺帽可且同时由其内端面及凸环的外环面分别贴靠在链条大齿轮的套孔外缘面及内壁面位置，并以其较深螺孔增加与中轴端部螺杆结合表面积。

本实用新型具有以下的优点：

1.增加与中轴间的螺锁长度，可防止径面公差妨碍螺紧效果。

2.增加抵紧套孔内壁面的效果，提高结合稳固性。

3.可与中轴间获得较佳螺紧效果，不易造成松动问题。

以下结合附图进一步说明本实用新型的结构特征及目的。

附图简要说明：

图1为本实用新型的局部放大剖视图。

图2为本实用新型装于中轴上的局部分解剖面示意图。

图3为本实用新型装于中轴上的组合剖面图。

图4为传统构造的组合剖面图。

如图1和图2所示，本实用新型为改进的供螺合于中轴10端部的固定螺帽40，该固定螺帽40为具有挡环41及内螺孔的型态，而此固定螺帽40与传统构造不同处为在于其供迫紧链条大齿轮20的端面位置亦依其内螺孔位置外突形成一内螺孔凸环42，而此凸环42的内螺孔为与固定螺帽40的螺孔呈连续螺纹型式，形成一较深的内螺孔型式，以提供其与中轴10间螺锁的深度，而该凸环42的外径略与链条大齿轮20的套孔21内径相当。

经将前述本实用新型的固定螺帽40由中轴10的螺杆11端部螺入后，恰可使固定螺帽40的内螺纹凸环42插入于该介于螺杆11与链条大齿轮20套孔21所形成的间隙内，组合后，即形成如图3所示的剖面型态，将此图面与图4的传统构造相互比较可清楚见及，本实用新型该固定螺帽40的内螺纹凸环42提供套孔21内侧间隙一适当支撑的作用，且据前述本实用新型该内螺纹凸环42外径大小与套孔21内径的相对关系，亦同时使套孔21内壁面呈贴靠于内螺纹凸环42的外环面421上，因此，链条大齿轮20即以套孔21的外缘面及内壁面同时与固定螺帽40相关位置贴靠接触或迫紧，可提供链条大齿轮20较佳的结合稳固定性，此外，该固定螺帽40即因前述结构改变，不仅与链条大齿轮20的接触面积增加，亦同时因增加该凸环42而使其内螺孔的长度增加，更适当加大其与中轴10间的螺锁接触效果，达到减少固定螺帽40松动的问题。