[实用新型]履带式多用登楼车

说明书

本实用新型属于手动车辆，特别是一种可用于载人或载货上、下楼的履带式多用登楼车。

公告号2061546U中公开的履带式爬楼童车是在现有的折叠童车架上组装由前后履带轮轴和侧梁构成的底盘，其上组装四个履带轮和压轮，橡胶履带组装在履带轮和压轮上，车的后轮装在可折起的支杆上，爬楼时折起后轮，通过橡胶履带接触楼梯，达到推拉童车的上楼之目的，具有乘坐舒适无颠簸感的优点；但由于其是在折叠童车基础上改装制成，存在着功能较单一，且童车在上楼过程中因长时间推拉车辆使操作者易疲劳等技术不足。

本实用新型的目的在于提供一种多功能的履带式登楼车，以履带轮作为爬楼时的主要机构，并在车把及轮轴上装配制动构件，还在车架上活动装配有童车支架用以达到一车多用，克服现有技术不足之目的。

本实用新型的整体结构是：

履带式多用登楼车，包括车架1，安装于车架1两侧且外包橡胶履带2的履带轮3，以及车把4及童车支架5等构件；其特征在于车架1的前部和后部活动连接有车轮6、14，履带轮3对称装配于车架1两侧，车架1上设置有可与童车支架5底脚装配的插接孔8或插接环9，车把4底部支脚与车架1后端装配为一整体，车把4把手上设置的闸柄10通过传动构件11与履带轮3轮轴上紧固的制动器12及单向转动防滑构件13连接。

本实用新型车轮14的结构特征是：

车轮14为万向脚轮，活动装配于车架1后部的连接杆件15上，脚轮14支架与车架1后部之间装配有折叠弹簧16。

本实用新型车把4的结构特征是：

八字形车把4的底部支脚与连接杆件15端部采用爪式离合器连接，车把4支脚与脚轮14支架之间套装压簧25，车把4两支脚中部由连接片26活络连接，套装于车把4支脚上部的U型卡环17两端脚与车把4的一支脚紧固。

本实用新型的微调构件18及压物架19的特征是：

履带轮的尾部轮内侧装配有调节履带张紧度的微调构件18。

车架1的中部活动联接有口字形压物架19，压物架19与车架1连接处装配有回位弹簧20。

本实用新型的童车支架5的特征是：

童车支架5包括交叉框架，以及装配于框架上的座椅27及插板28；童车支架5的附件还包括可与童车支架5活动装配的条形茶几面或桌面21。

本实用新型的附图有：

图1是本实用新型的主视结构简图。

图2是本实用新型的俯视结构简图。

图3是童车支架与茶几面配接示意图。

图4是橡胶履带、链条及履带轮连接关系示意图。

附图给出了本实用新型的实施例，结合附图对本实用新型作进一步描述：

本实施例的整体结构如图1、图2所示，车架1整体采用钢筋焊接制成，车轮6支杆与车架1前端采用滑槽配合，橡胶履带2由采用螺钉紧固于传动链条7上的有效数量的橡胶块组成，两组履带轮3每组均为六个，首部的履带轮同轴装配，每个履带轮均为链轮，轮轴上装配的防滑构件13为棘轮、棘齿机构，制动器12为抱闸，上述机构分别通过闸线11与车把4上的闸柄10连接，万向脚轮14的支架为U型，折叠弹簧16两端分别与U型脚轮支架端部及车架1后部紧固，茶几面2的底部开设有可与童车支架装配的条形卡22，其余结构如前述。

本实用新型的工作原理如下：

当推动车辆上、下楼时，可将儿童置于童车支架5的座椅内，或卸掉童车车架将货物放置于车架上并用压物架19压紧货物，折起万向脚轮14并调整车把4支脚与车架后部连接杆件15之间的爪式离合器且操作者能够舒适地操纵车辆，扳动闸柄使该车在爬楼及下楼时车轮只能作单向的转动及行进中的刹车，车轮6可随楼梯的高度自动调节，在非使用状态时将茶几面21按图3所示的位置关系装配于童车支架5的表面，并将该车车把4折起，即可作为简单的家具陈设摆放。

本实用新型所取得的技术进步在于本登楼车在上、下楼时可根据操作人员的需要而作途中暂停并不发生下滑现象，运行过程中平稳无颠簸感，车把及脚轮可调，在非使用状态时还可在童车架上装配茶几面或桌面作为家具摆放使用。