[实用新型]车辆的轮用锁具

说明书

本实用新型涉及一种锁具，特别是涉及一种车辆的轮用锁具。

传统的机车、脚踏车，在停放时为了更具有安全性，通常会再增加一锁具，由车辆的轮圈穿过，专利申请公告第126952号“短式机车锁具改良”，其包括有U型锁杆、锁体、固定夹块所组成，其特征在于：U型锁杆上设置一固定夹块，藉固定夹块在使用时恰与锁体紧密夹固于机车轮圈固定片上，使整体锁具牢固锁定于机车轮圈上。专利申请公告第157549号第二追加案，其包含一    型锁杆及一锁体组成，主要特征在于：    型锁杆外型中弯制成    型状的夹合槽，可藉该夹合槽夹持轮圈固定片，于另一侧穿套锁体锁固轮圈，同时利用原封底型锁体改成锁杆可贯穿锁体相互配合，以达到锁固轮圈固定片的松紧，并配合档杆面的对应顶持而形成轮圈固定片被    型锁杆的挡杆面与锁体间夹固的状态。该二个专利案所揭示的内容，在使用时，有较佳的定位效果，使小偷不易盗开，但，当其不使用时，则未有妥善的安排，而任由该锁具置在篮或架上，以致行驶中会有震动的声响。

本实用新型的目的是在于提供一种车辆的轮用锁具，其可牢固的附着在车轮上，且不使用时，是可夹附在车杆上，使该锁具易于收存不致有震动声响。

本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。

一种车辆的轮用锁具，其是以设有环槽钩的二个脚可插入在锁本体的锁栓孔内，本体以定位元件结合有定位块，其特征在于：定位块设在钩与本体之间，且定位块成凸出状设在本体顶部，定位块上有槽，槽贯通在本体较大面积的前后面。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点及其效果。由于本实用新型的构造，确为首创，所以其可使该锁具在使用或不使用时，均能较为牢固的附着在车轮或车杆上，因此，小偷不易盗开，及车辆行驶中不会有震动声响，实为一具有新颖性、创造性的新设计。

本实用新型的具体结构由以下实施例及其附图详细给出。

图1是本实用新型的立体分解图。

图2是本实用新型锁夹在车轮上的示意图。

图3是本实用新型锁夹在车杆上的示意图。

请参阅图1所示，本实用新型包括有钩1、本体2及定位块3等构件。

钩1是与习知锁具相同，其上设有环槽11的二个脚，可将环槽11的二个脚伸入在本体2的锁栓孔21内，使钩1与本体2可成结合或分开状态，由环槽11插入的深度，决定钩1顶部与本体2靠近的程度。

本体2设有二锁栓孔21可供钩1的二脚插入，且本体2设有与习知相同的控制栓，使其可卡住在钩1的环槽11上，经由正确钥匙可控制其启闭（图未示出）。本体2本身有二个定位螺孔22，可供螺栓等定位元件23结合定位块3，使定位块3附着在本体1上，二者间能够牢固的结合。

定位块3设有定位元件23，其被固定在本体2上，以介于钩1与本体2之间，结合时，定位块3是成凸出状在本体2顶部，定位块3设有槽31，槽31贯通在本体2较大面积的前后面。

请参阅图2所示，其是本实用新型结合在机车轮圈时的情形，该钩1与本体2是可以牢固夹住在轮的支持片4上。且如图3所示，当锁具不使用时，其是可成悬吊方式的吊挂于机车的杆上，可使用定位块3上的槽31与钩1共同嵌夹住杆，使其成为牢固的结合。