[实用新型]三方式驱动船

说明书

本实用新型涉及一种三方式驱动船。

目前已有的非机动船的驱动方式为：划桨式、撑篙式、摇橹式、风帆式、翻板式(用脚踏动一个类似于轮船刚发明时使用的明轮式的装置，目前许多脚踏式娱乐艇仍在采用)。在这些驱动方式中，前三种主要靠人的上肢发力，但同时也需要全身的协调，所以人在划桨、撑篙与摇橹的时候，不能同时从事其它的作业。翻板(明轮)式的驱动方式效率比较低下，风帆式需借助风力，风小或无风的情况下使用就受到了限制。

本实用新型的目的就是提供一种新的综合性的驱动方式，从而解决上面各驱动方式中分别存在的不足。

本实用新型的目的是这样实现的：在船的中部靠前的位置设置一风帆，风帆的升降控制绳和角度控制绳通过导绳轮引到设在船舱后部的两个驾手座椅之间的操纵轮上。在船的中部设有一前座椅，在船的中后部船的两帮各设有一船桨固定孔，用于安放手划桨，在船的两座椅之间，还设置一脚踏齿轮盘，这样驾手在座椅上，即可以在下肢踏动齿轮盘的同时，用上肢同时操帆。在船的最后部的最下方，设置一螺旋桨，本螺旋桨通过推力轴承与轴封及另一个固定轴承而固定在船的后部的最下方，螺旋桨轴的另一端设有一伞齿轮，本伞齿轮与脚踏齿轮盘的伞齿轮啮合。踏动脚踏齿轮盘，将带动啮合的伞齿轮转动，通过螺旋桨轴，带动螺旋桨转动，螺旋桨转动产生的推力通过推力轴承作用到船体，从而推动船体前进。

由于采用上面这三种综合性的驱动方式，使得本船有很好的灵活的驱动性能，驾手即可以在踏动螺旋桨的同时用手操纵风帆或从事其它的作业，也可以用桨划船，即可以一个人操船，也可以两个人操船。

下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步的说明：

图1为本三方式驱动船的纵剖视原理示意图(本图省略手划桨部分)。

图2为本三方式驱动船的俯视原理示意图。

图中1、船体，2、导绳轮，3、桅杆固定拉绳，4、风帆升降控制绳，5、风帆，6、桅杆，7、风帆卷合及角度控制杆，8、风帆角度控制绳，9、风帆角度控制轮，10、风帆升降控制轮，11、后座椅，12、前座椅，13、脚踏齿轮盘，14、螺旋桨轴头伞齿轮，15、固定轴承，16、螺旋桨轴，17、推力轴承与轴封，18、螺旋桨，19、手划桨。

图中在船的中部靠前的位置设置一风帆(5)，风帆的升降控制绳(4)和角度控制绳(8)通过导绳轮(2)引到设在船舱中后部的前座椅(12)和后座椅(11)之间的风帆角度控制轮(9)和风帆升降控制轮(10)上，在船的中后部船的两帮各设有一船桨固定孔，用于安放手划桨(19)，在船的两座椅之间，还设置一脚踏齿轮盘(13)，这样驾手在座椅上，可以在下肢踏动齿轮盘的同时用上肢同时操帆，在船的最后部的最下方，设置一螺旋桨(18)，本螺旋桨通过推力轴承与轴封(17)及另一个固定轴承(15)而固定在船的后部的最下方，螺旋桨轴(16)的另一端设有一伞齿轮(14)，本伞齿轮与脚踏齿轮盘(13)的伞齿轮啮合，踏动脚踏齿轮盘(13)，带动啮合的伞齿轮(14)转动，通过螺旋桨轴(16)，带动螺旋桨(18)转动，螺旋桨转动产生的推力通过推力轴承(17)作用于船体(1)，从而推动船体前进。