[实用新型]多功能摩托车油箱开关防盗锁

说明书

本实用新型涉及多功能摩托车油箱开关防盗锁，属于摩托车油路组成部分。

随着改革开放的深入发展，人们的生活水平不断提高，摩托车进入千家万户，但盗车事件时有发生，虽市面上出现了各种不同的摩托车防盗装置，但由于体积太大或某些原因，仍使车主没有安全感，因此急待解决体积小、安全可靠、多功能的防盗装置。

本实用新型的目的是提供一种改进性的多功能摩托车油箱开关防盗锁。将油箱开关与防盗锁合一，它能有效的取代油箱开关，达到既防盗车，又防盗油的良好效果。

为实现上述目的采用了以下技术方案：本实用新型主要由阀体、锁芯、橡胶套管、密封圈、页片等组成。阀体之一端有接头与油箱连接，另端装有主油管、过滤网与发动机缸体相通，通过螺母连接在摩托车油箱开关位置，并用垫片固定主油管与过滤网及实现密封。在阀体中部横向装有呈阶梯圆柱形状的锁芯。锁芯小端轴颈与阀体内腔之间装有橡胶套管，小端轴颈上有通孔对正橡胶套管上的相应孔将连接油箱的接头内孔与主油管的内孔连通，实现供油，在锁芯大端轴颈与阀体内腔之间用O型密封圈密封；在锁芯内装有若干页片及页片弹簧，用定位页片定位；锁芯联体组件可用钥匙转动开启，其开启位置为小端轴颈上的通孔与接头内孔和主油管内孔接通的位置。

本实用新型提供的多功能摩托车油箱开关防盗锁实现了将摩托车油箱开关与防盗锁合一的予期目的，它安装于油箱开关位置，取代了油箱开关而成为摩托车供油系统的一部分。具有安装方便、体积小、外形美观的特点和安全可靠的防盗特性，适用于进口、国产摩托车型。

本实用新型的具体结构由以下的实施例及附图给出。

图1为本实用新型的剖截示意图，显示开启位置。

图2同图1，显示关闭位置。

现结合附图进行说明。多功能摩托车油箱开关防盗锁主要由阀体(1)，锁芯(11)、橡胶套管(6)，O型密封圈(7)，页片(9)等组成见图1。阀体(1)作为整体支撑，其一端有接头(13)与油箱接通，另端装有主油管(3)和过滤网(2)与摩托车发动机缸体相通，通过螺母(4)固定主油管(3)和过滤网(2)及实现密封，在阀体(1)中部横向装有锁芯(11)，锁芯(11)为阶梯圆柱形零件，其小端轴颈(14)与阀体(11)内腔之间装有橡胶套管(6)，轴颈(14)上有通孔(15)对正橡胶套管上的相应孔将连接油箱的接头(13)的内孔与主油管(3)的内孔连通，实现供油。在锁芯(11)大端轴颈与阀体(11)内腔之间装有O型密封圈(7)，所述O型密封圈(7)与橡胶套管(6)、垫片(5)一起组成了油路开关的密封系统，达到接通或截断油路而不漏油的效果。在锁芯(11)的大端轴颈内装有若干页片(9)，前端装有页片弹簧(10)，用定位页片(8)定位，组成锁芯联体组件，可用钥匙(12)开启，开启位置为轴颈(14)的通孔(15)与接头(13)的内孔和主油管(3)的内孔接通的位置如图1所示。

当退出钥匙(12)使锁芯(11)处于“关闭”位置时，锁芯(11)的小端轴颈(14)上的通孔(15)被转动到不对正橡胶套管(6)相应孔的位置，轴颈(14)的外圆周面将接头(13)的内孔及主油管(3)的内孔的通路截断见图2，此时供油停止，发动机不能工作，从而达到防盗目的。

所述油箱开关防盗锁分为三档，即OFF(锁闭)，ON(主油箱开通)，RFS(备油开通)。

在较佳实施方案中，阀体(1)用锌合金制成；锁芯页片(9)为铜合金页片，取代了传统锁芯的弹子，以防止油道中的油经锁芯渗漏，并增强防盗可靠性。主油管(3)和过滤网(2)采用高分子材料制成，构成并联整体；橡胶套管(6)，O型密封圈(7)由耐油橡胶制成；螺母(4)用锌合金压制而成，(分M16×1.5及M14×1)，连接于油箱开关部位。