[实用新型]一种火车车厢专用椅

说明书

本实用新型涉及椅子，特别适用于车辆的座椅。

我国人口众多，火车车厢经常很拥挤，至使很多人经常站着长途旅行，常常使旅客疲备不堪。

本实用新型针对上述问题，在不改变原车厢空间的基础上，提供一种双层结构的座椅，该座椅的使用可以在火车载荷范围内充分利用空间，达到增加乘员座位的目的。    

本实用新型目的由以下结构实现：

本实用新型由固定在一长方形框架上的四个长条椅构成，四个长条椅分为上下二层，两两为一组，下层的两椅位置是背对背，两椅背之间固定有隔板(上层椅的踏板)，上层两椅位置是面对面，椅背与框架相联，上椅座的支承物为下层座椅的椅背，长方形框架高为2.5～2.7m，长：0.9～1.4m宽1.4～1.6m，隔板距底面距离1.1～1.25m。

附图1为本实用新型结构示意图；

以下结合附图通过实施例对本实用新型作进一步详述：

如附图1示，本实用新型由长方形框架(2)及固定在框架上的四个长条椅(4)(6)(7)(10)构成，四个长条椅分为二层，椅(6)(7)与椅(4)(10)为一组，下层两椅(6)(7)位置是背对背，两椅背(5)(8)之间固定有隔板(9)，上层两椅(4)(10)位置是面对面，椅背(1)(3)与框架(2)相联，椅座(4)(10)的前支承物为下层椅(6)(7)的椅背(5)(8)。通常根据现有火车车厢的容积，可选用如下尺寸，两椅(6)(7)之间间隔0.6m左右，椅宽0.45m左右，椅长：1.35m左右、下层椅(6)(7)椅面距底面高度在0.5m左右，上层椅的椅面距隔板(9)高约0.5m左右，长方体框架(1)高度2.6～2.7m，以上尺寸度并不严格限定，其选用为一般技术人员所能理解。

本实用新型结构紧凑，布置合理，可增加座位30％(注：其增加的载重小于火车允许超载50％的要求)。框架的联接及框架与椅之间的联接可采用焊接或螺栓联接。