[实用新型]摩擦离合器中间压盘无效
申请号: | 94209386.0 | 申请日: | 1994-04-21 |
公开(公告)号: | CN2196206Y | 公开(公告)日: | 1995-05-03 |
发明(设计)人: | 朱国胜 | 申请(专利权)人: | 朱国胜 |
主分类号: | F16D13/70 | 分类号: | F16D13/70 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325000*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩擦 离合器 中间 | ||
本实用新型涉及一种汽车类工程机械的摩擦式双片离合器,一种摩擦离合器中间压盘。
摩擦式双片离合器都设有中间压盘,在离合器刚结合时,因摩擦片与中间压盘间存在着瞬间打滑现象而产生高温,常导致摩擦片的烧毁。后来经过改进,增加中间压盘厚度,借以稍为降低中间压盘和摩擦片的温度,但问题仍未得到彻底解决。
本实用新型的目的是通过改变中间压盘的结构,使离合器在频繁操作的情况下,不会烧毁摩擦片。
实用新型是这样实现的:把中间压盘制成形状像离心水泵的闭式叶轮,即在两个法兰圈之间分布着很多长短相间的径向或弯曲叶片,而在键槽一侧或两侧各钻一个通气孔;压盘的中心孔直径较之原设计缩小。
本实用新型有以下优点:当中间压盘和飞轮一起旋转时,冷空气从中心孔流向各个叶片,吸收了中间压盘和摩擦片的部份热量,最后热空气被叶片向外甩出,使中间压盘和摩擦片都得到迅速的良好冷却。
附图为中间压盘的结构图。
参照附图,对中间压盘进行如下描述:整个压盘是中空的,即在两个法兰圈(1)和(2)之间相间地分布着很多长短相间的径向或弯曲的叶片(3),以保证压盘工作时两边平面不产生弯曲变形。D为进气口,(4)为出气口,(5)、(6)是位于键槽两侧的钻孔,也是出气口。中心孔的直径D较原设计缩小5~30%。这样压盘的热容量减少不多,又增加了和冷空气的接触面积,对降低压盘和摩擦片的工作温度是有利的。
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