[实用新型]电动机缺相保护器

说明书

本实用新型属于三相交流电动机的缺相保护装置。

据不安全统计，电动机因缺相而被烧坏的约占电机烧坏量的80％。为了解决这个问题，目前已公开一类：热继电器、热敏电阻、温度继电器等保护装置，但这类缺相保护器，一般均受环境温度、电机容量、接线方式等条件限制，体积较大，需外接电源等缺点；另一类已公开CN2072740U三相电动机缺相保护器，它接在电动机与交流接触器之间；又公开CN88203069U电动机断相保护器，它接在电源与交流接触器之间。后一类公开的两种保护器，仍存在一些不足之处：

1、它只解决了三相电源断相保护，但没有解决交流接触器与电机之间断线的缺相保护问题。

2、保护器不能远距离控制，更不能控制如电平车这类跟车运行的电动机的缺相保护。而在工矿企业中电平车这类设备占相当大的比例，故这类保护器的应用有一定的局限性。

本发明目的，为了克服现有技术不足之处，提供一种既能够保护电源缺相，又能保护交流接触器以下至电动机之间任一相断线缺相的电动机保护装置，而且结构简单，工作可靠，并能够远距离控制，还解决了如电平车这类跟车运行的电动机的缺相保护。

本发明目的是采用如下技术方案实现的。

1、本实用新型电动机缺相保护器，主要包括磁铁、线圈、主接线端头、辅助接线端头、接线柱、辅助接点、短路环、紧固件、箱体等组成。其特征在于：由磁铁、线圈、主接线端头、辅助接线端头构成三个缺相保护回路，三个缺相保护回路分别装在箱体底座上，各线圈分别串联在交流接触器与电动机之间，辅助接线端头与电动机的控制回路连接，保护器置于电动机控制柜之内。

2、各相保护回路的磁铁，由定磁铁和动磁铁组成，定磁铁为U形，动磁铁为一字形，动磁铁横向置于定磁铁的缺口上，构成一组口字形磁铁组。

3、各相保护回路的线圈装在定磁铁上，线圈两端分别连接各相接线柱，线圈通过接线柱串联在交流接触器与电动机之间，各相线圈的匝数一般不少于10匝为宜。

4、各相保护回路的辅助触点是由一对双向定触点和一对双向动触点组成一对常开和一对常闭辅助触点。一对双向定触点设在定磁铁一臂的端头处的绝缘架或装在箱体上。一对双向定触点设在动磁铁的动端头处的绝缘架上。

下面结合附图给出的实施例，详细说明如下：

图1、为本实用新型电动机缺相保护器结构图；

图2、为本实用新型电动机缺相保护器结构侧视图；

图3、为本实用新型电动机缺相保护器的连接示意图；

图4、为本实用新型电动机缺相保护器控制回路连接图之一；

图5、为本实用新型电动机缺相保护器控制回路连接图之二。

附图编号说明：定磁铁（1）、动磁铁（2）、线圈（3）、双向定触点（4）、双向动触点（5）、电机主回路接线柱（6）、主回路接线柱支架（7）、磁铁固定螺钉（8）、电机辅助回路接线柱（9）、箱体（10）、底座（11）、辅助回路接线柱支架（12）、安装脚（13）、主接线螺钉（14）、定触点绝缘架（15）、动触点绝缘架（16）、固定片（17）、短路环（18）、辅助接线螺钉（19）。

本实用新型电动机缺相保护器如图1、2所示。主要包括由定磁铁（1）、动磁铁（2）、线圈（3）、双向定触点（4）、双向动触点（5）、电机主回路接线柱（6）、磁铁固定螺钉（8）、电机辅助回路接线柱（9）、箱体（10）等组成。其结构特征是：

1、由磁铁、线圈（3）、主、辅接线柱（6）、（9）构成三个缺相保护回路，三个缺相保护回路分别装在箱体（10）的底座（11）上，各线圈LA、LB、LC、的两端分别连接各相电动机主回路接线柱（6），串联在交流接触器C″与电动机D之间，如图3所示。装在定触点绝缘架（15）上或箱体上的一对双向定触点（4）和装在动触点绝缘架（16）上的一对双向动触点（5）组成一对常开和一对常闭的辅助接点与电动机D的控制回路连接，如图2、4、5所示。