[实用新型]可调整座管角度的锁紧结构

说明书

本实用新型是关于一种锁紧结构，尤其是指可很容易调整自行车座管角度的锁紧结构。

图1是现有的座管1与座垫2锁固的示意图，该座管1也可调整座垫2的角度，但是其调整的方式较为复杂，首先必须将螺栓3旋松，再移动座垫2至所需要的角度，此时会造成该夹块4、5松脱且彼此未对齐，且座垫杆6移位，因此还必须先将该对夹块4，5组合对齐，再将座垫杆6调整至原来位置，方可将螺栓3锁紧，可见现有的座管1的调整虽可调整角度，但嫌麻烦。

最值得注意地是该种座管因采用两半形夹块4、5以夹紧座垫杆6后呈一圆柱体，当座垫2长久使用，或左右的施力极容易造成圆柱体的滚动打滑，对使用者极为危险，且常常必须再作调整，极为麻烦。

实用新型的目的在于提供一种可调整座管角度的锁紧结构，可相当容易地调整座管的角度，完全不会造成夹块的不对齐及座垫杆的移位；且调整迅速准确。

本实用新型的另一目的在于提供一种可调整座管角度的锁紧结构，可非常稳固的锁紧座垫杆，不致于滚动打滑。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种可调整角度座管的锁紧结构，它由座杆和套接块体组成，其特征在于：一种可调整座管角度的锁紧结构，它由座杆和套接块体组成，其特征在于：

a、套接块固设于座杆顶端，具有一半圆形凹部；两侧端设有第一穿孔与第二穿孔；且在第一穿孔的中段位置处的侧端设一凹槽；

b、一定位夹块，设置在支撑部的凹部，在其相对位置分别设置卡槽；

c、一夹紧块，设置于定位夹块上方；两侧各设有一通孔，包括一对中间分别设有第一螺孔及第二螺孔的柱杆，此柱杆设置于通孔内；在侧边通孔位置处设有第一定位槽及第二定位槽分别与第一穿孔、第二穿孔及该等螺孔对齐；

d、一锁紧螺栓，分别穿过第二穿孔及第二定位槽与第二螺孔锁紧；

e、一调整装置，此装置包括一长螺栓穿入于第一穿孔及第一定位槽与第一螺孔锁住；及一中心具有圆孔的转盘，该转盘可置于套接块体的凹槽中而套固于长螺栓。

本实用新型的优点在于调整迅速准确，且非常稳固不致于滚动打滑。

下面将结合附图作进一步说明。

图1为现有的座管与座垫锁固的示意图；

图2为本实用新型分解图；

图3为本实用新型组合剖视示意图。

首先请参阅图2并配合图3，本实用新型包括一中空座杆10；一套接块体20固定在中空座杆10上；一定位夹块30置放于块体20上；一夹紧块40设于定位夹块30上方；一锁紧螺栓50用于锁紧夹紧块40与套接块体20；及一调整装置用以移动该夹紧块40并使之调整角度。

该套接块体20包括在其下端的固定部201直接固设于座杆10内，且此固定部201内形成一空间202；及一支撑部203中间部份具有一半圆形凹部204，两侧端设有第一穿孔205与第二穿孔206；其中第一穿孔205连通空间202，且在第一穿孔205的中段位置处的支撑部203侧端设一凹槽207，此凹槽207具有一定的宽度。

定位夹块30呈半圆形，可设置在支撑部203的凹部204内，在其相对位置各设置第一对卡槽301及第二对卡槽302；给定位座垫的两座垫杆70，71定位。

夹紧块40两侧各设有一水平方向的第一通孔401及第二通孔402，该等通孔401，402可分别穿设一对柱杆403，404；该夹紧块40在侧边通孔401，402位置处设有第一定位槽405及第二定位槽406分别与第一穿孔205及第二穿孔206对齐；且该柱杆403，404对准于第一、二定位槽405，406处各设有第一螺孔407及第二螺孔408；因此锁紧螺栓50即可分别穿过第二穿孔206及第二定位槽406与第二螺孔408而锁紧；且夹紧块40下缘在相对于两对卡槽301，302处各设有半圆形第一凹底409及第二凹底410配合该卡槽301，302夹紧该对座垫杆70，71。

调整装置包括一长螺栓601穿入于第一穿孔205、第一定位槽405与第一螺孔407中并锁住，最值得一提的是该长螺栓601在凹槽207该段的表面上等间隔处设有多道突条602；调整装置还包括一中心具有圆孔603的转盘604，在圆孔603的周围等距离处且相对于突条602处设有多道凹纹605，使凹纹605与突条602紧配合的固定，达到转盘604恰可置于凹槽207中而固定在长螺栓601之突条602上。