[实用新型]全天候车辆前后防撞预警装置无效
申请号: | 94210341.6 | 申请日: | 1994-04-22 |
公开(公告)号: | CN2209624Y | 公开(公告)日: | 1995-10-11 |
发明(设计)人: | 乔昆华 | 申请(专利权)人: | 乔昆华 |
主分类号: | B60T7/12 | 分类号: | B60T7/12 |
代理公司: | 云南省专利事务所 | 代理人: | 欧阳桥,赵云 |
地址: | 650031 云南省昆*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 全天候 车辆 后防 预警 装置 | ||
1、全天候车辆前后防撞预警装置,包括超声波发射电路(1)、超声波接收电路(2)、信号处理电路(3),其特征在于:信号处理电路(3)分别与超声波发射电路(1)、超声波接收电路(2)和三级参差选频放大器(4)相连接,三级参差选频放大器(4)分别与速度、距离电平指示器(8)和比较电路(5)相连接,比较电路(5)与单稳态电路(6)相连接,出口电路(7)分别与单稳态电路(6)、声光报警电路和排汽制动系或者点火系相连接,信号处理电路(3)产生的频移信号的频率正比于被探测物体的相对运动速度,频移信号的幅度正比于超声波的回波强度,超声波的回波强度与被探测物体的相对距离成反比。
2、根据权利要求1所述的全天侯车辆前后防撞预警装置,其特征在于:车辆的前方和后方各装有一副超声波发射电路1和超声波接收电路2,信号处理电路3由三极管BG1、集成块084(a)、084(b)、CD4016及阻容元件构成,三极参差选频放大器4由集成块084(c)、084(d)和LM324(a)及阻容元件顺序构成,比较电路5由集成块LM324(d)、二极管及阻容元件构成,比较参照点E为集成块LM324(d)的脚12,单稳态电路6由集成块LM324(c)、7809、二极管、三极管及阻容元件构成,出口电路7由三极管及电阻组成,速度、距离电平指示器8由集成块LM324(b)、二极管D6~D9、电容构成的桥式电路及仪表M组成。
3、根据权利要求1或2所述的全天侯车辆前后防撞预警装置,其特征是超声波发射电路(1)是由超声波振荡器产生的40KHZ矩形脉冲电压加到压电式超声波发射头T40-16上产生120±10db的声压的超声波,超声波由超声波传感器R40-16接收,三极参差选频放大器(4)的输入端装有可调电位器,通频带设定在60HZ~1300HZ(可调),合成频幅特性为其峰值特性与2ax=v2(其中a=0.5g g=9.81米/秒2)运动曲线相吻合,回波强度与发射波强度之关系为I=I0×e-2ax(其中I0为发射波强度,a为2×10-11×40KH/M,e为自然对数,x为相对距离)。
4、根据权利要求1或2所述的全天侯车辆前后防撞预警装置,其特征是超声波发射电路(1)和超声波接收电路(2)上均装有聚焦头,聚焦头由同轴的两个不同直径的薄壁园管构成,聚焦头分别罩于超声波发射头和超声波接收头上,使超声波发射头和超声波接收头形成内藏式结构,超声波的探测范围为一椭园形,车辆前方的椭园形之长轴为5~6米,车辆后方的椭园形之长轴为3~4米。
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