[实用新型]自动换向强力调偏机

说明书

自动换向强力调偏机属于机械传动装置。

目前双向皮带运输机使用的调偏装置有三种：即挡轮式调心托辊；锥型调心托辊；阻力式调心托辊。虽然能按皮带运行方向的改变进行一定程度的调偏，但不稳定，反映不灵敏，还需要人工操作处理偏心，严重偏载时皮带偏心力大，均不能使皮带限定在一个范围内运行常常出现因较大的偏心运行，载物掉下皮带，皮带出槽，反转、扭曲严重时拉伤皮带停止运行。

为了克服现有技术状况的缺点不足，解决已往因皮带运输机偏心现象出现影响生产的局面特发明了新型的自动换向强力调偏机。

本发明的设计构思是在具有一定锥度的挡辊内轴下部装有两个带齿轮而且自锁方向相反的离合器，在两个离合器中间的一段轴上也带有齿轮称做双联单向离合器总成，可在弓型换向槽内旋转、移动。换向槽的弧型边内有齿条，并在两端焊接着定位齿条块，一端在上一端在下，换向槽直形边焊接杠杆，杠杆另一端用锁轴与拉杠连接。换向槽通过销轴与机架连接。双联单向离合器总成下端插入联杆Ⅰ的轴承座内。联杆Ⅰ，Ⅱ由联杆轴连接，借助两端轴承摆动自如。联杆Ⅱ与机架，联机座由立轴及两端轴承相连接。当皮带运行偏心时，皮带与挡辊接触，挡辊接受一个偏心力，一个切线方向力开始旋转的同时向皮带偏心的一侧偏移，使挡辊轴（双联单向离合器总成轴）上齿轮与换向槽上的齿条啮合，挡辊向皮带运行方向运动（此时属于运行中调偏）至某一个定位齿条块处时，一个离合器齿轮与定位齿条块上的齿条啮合。偏心力使换向槽绕销轴偏转，带动杠杆及其相互间用销轴连接的拉杆和联板同时产生偏转。因联板与皮带运输机上的调心托辊架焊接在一起促使托辊与皮带运行方向形成一个角度，此刻皮带将向托辊旋转方向倾斜运行达到调偏。如果皮带继续偏心到一定程度后锥形挡辊强行靠住皮带，不再向偏心一侧偏移，同时利用托辊调角配合使皮带限定在允许的偏心区域内运行，达到强力调偏。挡辊在换向槽一端的定位齿条块内时只能对一个方向运行的皮带进行调偏。若皮带改变方向运行，此时挡辊要处于调偏工作状态必须换向。如果皮带反向运行出现偏心，挡辊同样受力旋转但旋转方向与原来相反。此刻的离合器轴（挡辊轴）与离合器齿轮以滚柱楔子楔紧自锁二者一同旋转，离合器齿轮与定位齿条块上的齿条啮合向着改变后的皮带运行方向移动，移至换向槽齿条与第一个定位齿条块上的齿条衔接处时，离合器的轴齿轮开始与换向槽齿条啮合继续向前运行，第一个离合器齿轮处于非工作状态。当运行到换向槽另一端齿条与第二个定位齿条块的齿条衔接处时，第二个离合器齿轮与定位齿条块的齿条啮合，换向结束开始反向调偏。

该实用新型调偏机能借助皮带运行的动力实现自动换向，强力调偏，安全可靠，弥补了以往双向皮带运行偏心只能由人工控制和无强力调偏机的历史，节省人力，提高生产效率。

附图说明：

图1：自动换向强力调偏机总体结构俯视图示意图；

图2：自动换向强力调偏机主视剖面示意图；

图3：双联单向离合器总成结构主视剖面示意图；

图4：单向离合器俯视剖面示意图。

实施例：挡辊1 联杆Ⅰ7，联杆Ⅱ9，机架11均为ZG45铸造，热处理后抛光，机加镗孔钻螺孔。换向槽5及与其焊接的两个定位齿条块4用45钢板由切割机和机加设备加工，有齿部位m＝2。挡辊轴采用40CY经热处理后于挡辊连接部分车成螺纹旋，两个单向离合器之间一段由滚齿机加工出齿轮。双联单向离合器滚动轴承部分（离合器齿轮和轴承内圈部分）材料为GCr15热处理后硬度HRC58－64范围内，用车床、磨床、滚齿机加工。联杆轴8销轴10立轴12及其它连接销轴均用45元钢车制，杠杆6联机座13，拉杆14联板15材料均为35板材由车床切割机加工，轴承采用标准件。将加工好的部件组装成整机。双联单向离合器总成3依次把密封毡圈钳入轴上各密封槽，钳入弹簧，注黄干油，将滚珠排列在离合器齿轮内钢球滚动轨道处，然后利用专用工具钳住滚柱楔子，压入滚柱位置内的弹簧，再排列外侧滚动轨道上的钢球，拧上轴承端头。另一个离合器同样装配。联杆Ⅰ7联杆Ⅱ9用联杆轴8连接，两端加轴承配合，加端盖用螺钉紧固，联杆Ⅰ与联杆轴以顶丝紧固防止上下串动。将安装好的离合器总成下端轴按上端盖、大轴承、并用弹性挡圈销住轴承，插入联杆Ⅰ的轴承座内，再钳入下面的轴承至轴上，用螺钉紧固两端端盖。用立轴12插入联杆Ⅱ9的轴孔内，并用顶丝固定在轴的确定位置，然后先将机架下部的轴承作内按上轴承，将立轴端盖装入在内，再把机架11上边的轴承座钳入轴承的同时插入与立轴的轴承配合处，扣上端盖，紧固螺钉。两个定位齿条块4分别焊在换向槽5一端的上侧另一端的下侧，将换向槽套在双联单向离合器总成两个齿轮的中间，把换向槽的轴孔按插在机架的轴座内，用销轴10将其与机架联接，以销轴10上端螺纹与机架紧固定在一起。挡辊1以螺纹旋入挡辊轴2上（双联单向离合器轴上端）并用顶丝加固防止松动。杠杆6一端焊在换向槽的直形边上，一端用销轴与拉杆14连接，拉杆再用销轴与联板15连接。工作时联板焊接在皮带运输机的托辊架上，联机座13焊接在皮运输机的机架槽钢上。用四个螺杆将整机连接在联机座上。