[实用新型]计程自行车无效
申请号: | 94211109.5 | 申请日: | 1994-05-13 |
公开(公告)号: | CN2190284Y | 公开(公告)日: | 1995-02-22 |
发明(设计)人: | 邵柏旺 | 申请(专利权)人: | 邵柏旺 |
主分类号: | G01C22/00 | 分类号: | G01C22/00 |
代理公司: | 天津市专利事务所 | 代理人: | 徐慰明 |
地址: | 300170 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 计程 自行车 | ||
本实用新型涉及的是一种带有测距装置的骑行代步工具。
自行车作为个人交通工具普遍受到人们的青睐,使用上既方便、又灵活,受约束的因素少,自主性好。但目前的自行车一般都不具备计量路程,测定速度之类功能,是其美中之不足。
本实用新型的目的在于避免现有技术中的不足之处,而提供一种可指示行车距离和行车速度的计程型自行车产品。
可采取以下的技术方案实现目的。在自行车上安装由连动片、传动盒、软轴、表架和距离速度表构成的指示装置;连动片其上有使传动盒转芯转动结构,它同轴、固定安装在前轮轴套外侧;传动盒安装在自行车前叉与连动片相对应处,距离速度表通过表架固定在车把上;软轴一端与距离速度表连接,另一端与传动盒连接。
结合附图,实施方式对本技术方案的内容作进一步详述。
图1是标定型计程自行车示意图。
图2是其它型计程自行车示意图。
图3是平口轴套用连动片示意图。
图4是凸口轴套用连动片示意图。
计程自行车以自行车为基体,它可以是各种规格型式的标定车,轻便车、加重车、变速车、及以三轮车等。这和现有技术没有差别。
连动片(1)是用以使传动盒中的的转芯随自行车车轮同步转动的构件,它同轴、固定安装在前轮轴套外侧。由于自行车前轮轴套有平口、凸口两种结构,为与其相适应、连动片也有平口、凸口用之分。附图3所示例中,连动片(1)为环形、片状构件,片面一侧有使传动盒转芯转动的柱销(6)结构。附图4所示例中,连动片(1)为环形、凸台状构件,内圆有使传动盒转芯转动的凹槽(7)结构。柱销(6)用以拨动转芯的两个支耳,凹槽(7)供转芯的两个支耳嵌入。这两种结构具有同样的使用效果。
对于传动盒(2)、软轴(3)及距离(S)速度(V)表(5)通常可采用现有摩托车用成套产品,也可采用其它结构。传动盒安装在自行车前叉、与连动片相对应处;软轴一端与S、V表连接,另一端与传动盒连接。通过传动盒和软轴将连动片的角位移转换成相应的位移动作,驱动S、V表作相应指示。
表架(4)用以安装S、V表,附图所示例中,它为“Z”形构件,其上有供安装用孔,表架可正、反两个方向使用,以适应不同的车型车把。S、V表通过表架固定安装在车把芯子处更为适宜。
为显示时间,还可在S、V表中安装电子表,实现里程、速度、时间指示三位一体,使用上更为方便、直观。
本技术方案相对现有技术具有如下优点:
1、能提供相应的里程数、行车速度等有关数据,做到心中有数;
2、使自行车的使用性能更完善、更方便;同时改善自行车的装饰效果。
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